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河南郑许市域铁路工程许昌段12月6日正式开工建设

2017-12-07 来源:人民网 浏览次数:
本文摘要:12月6日,由中国铁建十六局集团承建的中国铁路十三五重点建设项目——郑许市域铁路工程正式开工建设,计划2020年12月底通车试运营。
  12月6日,由中国铁建十六局集团承建的中国铁路十三五重点建设项目——郑许市域铁路工程正式开工建设,计划2020年12月底通车试运营。

郑许市域铁路北起郑州与许昌市界,途经新郑市李粮店煤矿、长葛产业新城、长葛产业集聚区、长葛中心城区、许昌市建安区、魏都区,南至高铁许昌东站。线路总长33.78公里。其中地上线长约29.764公里,地下线长约4.02公里。设车站11座,地下车站2座(永昌大道站和许昌东站),高架站设9座车站。平均站间距3622米,设梅庄停车场1段,设主变2座(颍川大道站、永兴东路站附近),为双线设计,设计时速为120公里。本项目建设工期为38个月,投资总额为102.35亿元。项目计划2017年12月初开工,2020年9月底完成全线联调。

郑许市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路,线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌,贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域,畅通城市群主要交通走廊,与周边城市群快线共同构筑城市群轨道交通系统,有力地支持城市群规划的发展格局;同时承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流,疏解城市群主轴线交通,发挥内部公交骨干体系功能。

本项目重难点工程主要有:线路依次下穿石武高铁和郑万铁路,上跨双洎河,CK57+750处跨越南北交通大动脉的京港澳高速(道路宽40米);下穿石武高铁段路基采用U型槽+钻孔灌注桩加固;上跨双洎河采用(50米+90米+50米)连续箱梁挂篮现浇施工;上跨京港澳高速采用(65米+120米+65米)连续梁挂篮现浇施工。安全风险高、施工难度大、技术要求高。

中铁十六局集团有限公司董事长孔令键介绍说:我们在工程建设中将秉承“诚信,创新永恒;精品,人品同在”的企业价值观,发扬“责任重于能力,意志创造奇迹”的企业核心精神,制定科学的施工方案,精准划分施工区段,周密部署施工措施;合理配置生产资源,备齐人员、机械设备和施工材料掀起大干保工期;严格执行标准化建设要求,加强施工现场管控力度,确保安全质量进度齐头并进;用党的十九大精神为引领指导工作,以践行“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,坚决执行绿色生态和文明施工标准,避免施工扬尘、噪音、水土等污染,全力满足业主单位各项建设要求,高起点、高标准、高质量、高速度,全面兑现合同承诺,争创优质精品工程、民心工程、放心工程、示范工程!

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