12月20日，南昌地铁2号线红谷中大道站到阳明公园站区间右线隧道顺利贯通，标志着南昌地铁首次泥水盾构钢套筒接收获得成功。

据悉，地铁2号线4标红阳区间接收端（阳明公园站西端头）位于阳明路与象山北路交叉口处，盾构接收端处于富水砂层地层，由于加固区域有过街地下通道，且地面加固区域范围内管线较多，导致此处无法采用常规搅拌桩加固，故采用钢套筒接收。

“盾构钢套筒接收技术是指在盾构接收端头预先安装一个直径超过盾构机外径的封闭钢构架套筒，在套筒内装入河沙、膨润土、水泥等材料，形成一个外延箱体，封闭后用以抵抗平衡地下水土压力，使整个盾构接收过程在钢套筒中完成。”中国中铁隧道局集团南昌地铁2号线4标项目部相关工作人员表示，该技术的运用，成功避免拆除过街通道及新增过街天桥，同时减少了管线改迁造成的交通限制，不仅节约投资近900万元，大大缩短了工期，更为重要的是，降低了盾构端头加固效果不佳引起的接收安全风险。

据了解，地铁2号线后通段设11座车站及1个过江中间风井，目前8座车站已封顶;3座车站及福-八明挖区间在进行主体结构施工，10条区间已贯通，3条区间正在稳步掘进中。