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上海轨道交通13号线长清路~成山路站区间隧道双线贯通

2017-12-21 来源:东方网
本文摘要:12月20日据上海申通地铁集团消息,上海地铁13号线延伸段工程“长清路~成山路”站区间下行线盾构顺利进洞,至此,该区间隧道双线贯通。
  12月20日据上海申通地铁集团消息,上海地铁13号线延伸段工程“长清路~成山路”站区间下行线盾构顺利进洞,至此,该区间隧道双线贯通。13号线延伸段工程建设已进入最后的冲刺阶段,2018年底有望通车。

13号线长清路站~成山路站区间隧道施工难度较大,区间隧道先后以R350米小半径圆曲线下穿近20幢建筑物。之后上、下行线盾构先后下穿轨道交通8号线区间隧道。穿越时区间隧道与8号线区间隧道垂直净距最小为2.6米。8号线边线与成山路站端头井水平净距27米~30米。

13号线延伸段工程建设已进入最后的冲刺阶段,在保证工程安全和质量的前提下,有望于2018年底通车。

13号线介绍:轨道交通13号线是西北—东南走向的直径线,穿越了上海城市核心城区,强化了中心区域向外围的交通辐射功能。

13号线工程分三期进行建设:

一期工程为金运路站~南京西路站,线路全长16.468公里,设14座地下站,现已开通运营;

二期工程为南京西路站~华夏中路站,线路长度17.108公里,设14座地下站,目前南京西路站~世博大道站区段已开通运营;

三期工程为华夏中路站~张江路站,线路长度5.254公里,设3座地下站。

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上海轨道交通13号线长清路~成山路站区间隧道双线贯通

东方网

  12月20日据上海申通地铁集团消息,上海地铁13号线延伸段工程“长清路~成山路”站区间下行线盾构顺利进洞,至此,该区间隧道双线贯通。13号线延伸段工程建设已进入最后的冲刺阶段,2018年底有望通车。

13号线长清路站~成山路站区间隧道施工难度较大,区间隧道先后以R350米小半径圆曲线下穿近20幢建筑物。之后上、下行线盾构先后下穿轨道交通8号线区间隧道。穿越时区间隧道与8号线区间隧道垂直净距最小为2.6米。8号线边线与成山路站端头井水平净距27米~30米。

13号线延伸段工程建设已进入最后的冲刺阶段,在保证工程安全和质量的前提下,有望于2018年底通车。

13号线介绍:轨道交通13号线是西北—东南走向的直径线,穿越了上海城市核心城区,强化了中心区域向外围的交通辐射功能。

13号线工程分三期进行建设:

一期工程为金运路站~南京西路站,线路全长16.468公里,设14座地下站,现已开通运营;

二期工程为南京西路站~华夏中路站,线路长度17.108公里,设14座地下站,目前南京西路站~世博大道站区段已开通运营;

三期工程为华夏中路站~张江路站,线路长度5.254公里,设3座地下站。