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武汉轨道交通7号线一期工程汉口段轨通

2017-12-21 来源:武汉地铁
本文摘要:12月19日上午,武汉轨道交通7号线一期最后一节轨排,在新华路站铺轨基地吊装下井。完成架设后,轨道交通7号线一期工程江北(汉口段)实现双线轨通。
  12月19日上午,武汉轨道交通7号线一期最后一节轨排,在新华路站铺轨基地吊装下井。这节轨排将运送到4.5公里之外的长丰站—常码头站(长常区间)区间,完成架设后,轨道交通7号线一期工程江北(汉口段)实现双线轨通。

工作以来,建设总部项目部统一筹划,优化施工组织安排,在园博园站建立地下临时基地,利用盾构井吊卸存储近5公里钢轨和轨料,实现了无地面铺轨基地区间机铺条件;通过散铺(人工组装钢筋、扣件等进行铺设)跳铺(跳过不符合条件的部分进行非连续性铺设)车站,为屏蔽门和装修专业提供条件;完成了14处连络通道临时过渡和后续浇筑道床施工。

在长常区间的铺轨施工组织中,项目部创新思路、提高效率,盾构接收期间同步完成铺轨准备等多项工作,通过建立临时铺轨基地 12天完成了区间1511米(含730米浮置板道床)的铺轨施工任务。

正常道床的铺设速度:约75米/天

浮置板道床(减震作用)的正常铺设速度: 约50米/天

按照正常速度铺设,需要约25天的时间。所以,7号线一期江北铺轨项目部相当于12天完成近一个月的工作量,刷新了武汉地铁速度。7号线一期工程江北段双线轨通,为7号线江北段实现电通和动车调试目标奠定了坚实基础。

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武汉轨道交通7号线一期工程汉口段轨通

武汉地铁

  12月19日上午,武汉轨道交通7号线一期最后一节轨排,在新华路站铺轨基地吊装下井。这节轨排将运送到4.5公里之外的长丰站—常码头站(长常区间)区间,完成架设后,轨道交通7号线一期工程江北(汉口段)实现双线轨通。

工作以来,建设总部项目部统一筹划,优化施工组织安排,在园博园站建立地下临时基地,利用盾构井吊卸存储近5公里钢轨和轨料,实现了无地面铺轨基地区间机铺条件;通过散铺(人工组装钢筋、扣件等进行铺设)跳铺(跳过不符合条件的部分进行非连续性铺设)车站,为屏蔽门和装修专业提供条件;完成了14处连络通道临时过渡和后续浇筑道床施工。

在长常区间的铺轨施工组织中,项目部创新思路、提高效率,盾构接收期间同步完成铺轨准备等多项工作,通过建立临时铺轨基地 12天完成了区间1511米(含730米浮置板道床)的铺轨施工任务。

正常道床的铺设速度:约75米/天

浮置板道床(减震作用)的正常铺设速度: 约50米/天

按照正常速度铺设,需要约25天的时间。所以,7号线一期江北铺轨项目部相当于12天完成近一个月的工作量,刷新了武汉地铁速度。7号线一期工程江北段双线轨通,为7号线江北段实现电通和动车调试目标奠定了坚实基础。