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金台铁路跨滨海大道特大桥槽型梁合龙

2017-12-25 来源:中国铁建股份有限公司
本文摘要:12月20日获悉,由十一局二公司金台铁路七标项目承建跨滨海大道特大桥槽型梁最后一段顺利合龙。

 

12月20日获悉,由十一局二公司金台铁路七标项目承建跨滨海大道特大桥槽型梁最后一段顺利合龙。

跨滨海大道特大桥大桥全长3101.875米,本桥跨越D2R3港区大道,该条道路为头门新区内重要道路,本桥采用(40+56+40)米连续槽型梁跨越。桥式结构为预应力混凝土简支槽型梁,全长137.1米,跨中梁高3.5米,边支点处梁高4.3米,中支点处梁高5.6米。

为确保槽型梁施工顺利完成,该项目积极优化资源配置,科学组织施工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实行并行操作、流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一般,确保工期,均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划,以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。

据悉,该项目开展年底“大干60天,完成产值1.9亿”劳动竞赛以来,层层签订了任务责任状,实现重奖重罚,确保了工程的如期完成。

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金台铁路跨滨海大道特大桥槽型梁合龙

中国铁建股份有限公司


 

12月20日获悉,由十一局二公司金台铁路七标项目承建跨滨海大道特大桥槽型梁最后一段顺利合龙。

跨滨海大道特大桥大桥全长3101.875米,本桥跨越D2R3港区大道,该条道路为头门新区内重要道路,本桥采用(40+56+40)米连续槽型梁跨越。桥式结构为预应力混凝土简支槽型梁,全长137.1米,跨中梁高3.5米,边支点处梁高4.3米,中支点处梁高5.6米。

为确保槽型梁施工顺利完成,该项目积极优化资源配置,科学组织施工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实行并行操作、流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一般,确保工期,均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划,以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。

据悉,该项目开展年底“大干60天,完成产值1.9亿”劳动竞赛以来,层层签订了任务责任状,实现重奖重罚,确保了工程的如期完成。