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杭州轨道交通7号线工程可行性研究报告获批复

2017-12-11 来源:浙江省发改委
本文摘要:12月8日浙江省发改委发布关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复文件。
  12月8日浙江省发改委发布关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复文件。
 
  为加快杭州市城市轨道交通设施建设,进一步完善城市交通网络体系,加强杭州主城区与江南副城、钱江世纪城、萧山机场之间的联系,缓解城区交通拥堵压力,带动沿线区域开发建设,促进城市经济社会发展,更好的服务杭州2022年亚运会,有必要实施杭州市城市轨道交通7号线工程。符合国家发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复》(发改基础〔2016〕2639号),项目建设基本条件具备。
 
  杭州市城市轨道交通7号线工程起于吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城,止于江东二路站。线路全长约47.6公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站9座,平均站间距为2.13公里,最大站间距为4.39公里,最小站间距为0.98公里。
 
  本工程新建江东三路停车场和盈中车辆段。大、架修与8号线新湾车辆基地共享。控制中心与七甲河控制中心共享。设置3座主变电所,其中新建盈中主变电所1座,另两座与6号线奥体中心主变电所、8号线河景路主变电所共享。车辆采用A型车,初、近、远期均为4动2拖6辆编组,最高行车速度100公里,DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。项目拟占用土地约211.18公顷,用地应控制在210.69公顷,其中农用地67.54公顷(耕地65.93公顷,含永久基本农田48.97公顷)。建设期限为2017~2021年。项目投资估算305.297亿元。项目资本金91.59亿元,占总投资的30%,由杭州市政府负责筹措,其余申请银行贷款解决。项目法人为杭州市地铁集团有限公司。

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杭州轨道交通7号线工程可行性研究报告获批复

浙江省发改委

  12月8日浙江省发改委发布关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复文件。

 
  为加快杭州市城市轨道交通设施建设,进一步完善城市交通网络体系,加强杭州主城区与江南副城、钱江世纪城、萧山机场之间的联系,缓解城区交通拥堵压力,带动沿线区域开发建设,促进城市经济社会发展,更好的服务杭州2022年亚运会,有必要实施杭州市城市轨道交通7号线工程。符合国家发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复》(发改基础〔2016〕2639号),项目建设基本条件具备。
 
  杭州市城市轨道交通7号线工程起于吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城,止于江东二路站。线路全长约47.6公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站9座,平均站间距为2.13公里,最大站间距为4.39公里,最小站间距为0.98公里。
 
  本工程新建江东三路停车场和盈中车辆段。大、架修与8号线新湾车辆基地共享。控制中心与七甲河控制中心共享。设置3座主变电所,其中新建盈中主变电所1座,另两座与6号线奥体中心主变电所、8号线河景路主变电所共享。车辆采用A型车,初、近、远期均为4动2拖6辆编组,最高行车速度100公里,DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。项目拟占用土地约211.18公顷,用地应控制在210.69公顷,其中农用地67.54公顷(耕地65.93公顷,含永久基本农田48.97公顷)。建设期限为2017~2021年。项目投资估算305.297亿元。项目资本金91.59亿元,占总投资的30%,由杭州市政府负责筹措,其余申请银行贷款解决。项目法人为杭州市地铁集团有限公司。