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苏州轨道交通5号线3标枫瑞路站底板钢筋通过首件验收

2017-12-13 来源:苏州轨道交通集团
本文摘要:12月7日,苏州轨道交通5号线3标枫瑞路站底板钢筋顺利通过首件验收。验收小组由建设单位、监理单位、市质安站、勘察院、设计院等人员组成。

 

12月7日,苏州轨道交通5号线3标枫瑞路站底板钢筋顺利通过首件验收。验收小组由建设单位、监理单位、市质安站、勘察院、设计院等人员组成。

枫瑞路站位于枫瑞路与花苑东路交叉路口,枫瑞桥及二号河南侧,车站为岛式站台车站,有效站台宽度11米,车站外包总长度为209米,主体结构为地下二层单柱双跨闭合框架结构,采用明挖(局部盖挖)顺做法施工。

据了解,验收组认真听取了施工单位对枫瑞路站底板钢筋验收材料的专题汇报,并进行了现场验收。验收小组结合图纸和规范查看了现场底板钢筋、防水等施工质量,对钢筋绑扎间距、骨架尺寸、钢筋规格型号和防水层等环节均进行了细致验收。同时,验收小组还对施工方案、安全技术交底、材料进场报验、过程检查记录、安全培训等相关内业资料进行了检查核对,对项目部各项工作给予了肯定与良好评价,认为各项管理规范有序,工程实体质量受控,内业资料完善,符合首件验收条件,准予通过。

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苏州轨道交通5号线3标枫瑞路站底板钢筋通过首件验收

苏州轨道交通集团


 

12月7日,苏州轨道交通5号线3标枫瑞路站底板钢筋顺利通过首件验收。验收小组由建设单位、监理单位、市质安站、勘察院、设计院等人员组成。

枫瑞路站位于枫瑞路与花苑东路交叉路口,枫瑞桥及二号河南侧,车站为岛式站台车站,有效站台宽度11米,车站外包总长度为209米,主体结构为地下二层单柱双跨闭合框架结构,采用明挖(局部盖挖)顺做法施工。

据了解,验收组认真听取了施工单位对枫瑞路站底板钢筋验收材料的专题汇报,并进行了现场验收。验收小组结合图纸和规范查看了现场底板钢筋、防水等施工质量,对钢筋绑扎间距、骨架尺寸、钢筋规格型号和防水层等环节均进行了细致验收。同时,验收小组还对施工方案、安全技术交底、材料进场报验、过程检查记录、安全培训等相关内业资料进行了检查核对,对项目部各项工作给予了肯定与良好评价,认为各项管理规范有序,工程实体质量受控,内业资料完善,符合首件验收条件,准予通过。