上个月，地铁满载率较高的区段主要集中在工作日早高峰三号线、三号线北延段、五号线。全线网满载率最高的是三号线北延段燕塘-广州东区段，高峰小时最大满载率超120%。

　　上月，广州地铁日均客流量达847.2万人次，比春节前的1月份增长58万人次，创历史新高。客流增量最多的车站，前三位都在三号线上，依次是体育西路、客村、珠江新城，单是这三个站的增量就有11.63万人次，贡献了全网增量的20%。

　　在工作日早高峰，三号线、三号线北延段、五号线外围往市区方向的最大满载率已超100%，最拥挤的区段是燕塘至广州东站，满载率超120%。

　　据广州地铁统计，在日均客流超百万级别的线路中，只有三号线的增长率（8.71%）高于全网，以208.96万人次高居第一，是唯一一条超过200万人次的线路。同时，三号线也成为绝对值增量最大的线路，比1月份增加了16.74万人次。

　　与1月相比，上月客流增长率最高的车站，前五位依次是：新港东（123.03%）、琶洲（66.78%）、南海神庙（56.77%）、五山（39.94%）、海心沙（38.54%）。前两位可以划入会展题材，后三位则是旅游观光类别。

　　至于绝对增量，最厉害的还是热门换乘站。前三位都在三号线上，体育西路、客村、珠江新城，合计增加11.63万人次，单是这三个车站就贡献了全线网20%的增量。位于第一的体育西路，增加4.62万人次，日均客流量达56.85万人次。

　　客流增量最大的前十位车站，唯一一个非换乘站也是出自三号线：汉溪长隆增加到14.70万人次，以1.76万人次的增量位居第十。

　　增长原因：展会多赏花热春运返程

　　广州地铁分析，3月线网客流与1月相比出现比较明显的上升，主要是因为地铁沿线美博会、家具博览会等各类展会活动较多，邻近的琶洲、新港东站等站客流增长较大。其次，3月晴好天气较多（尤其是周末），市民外出踏青赏花和游玩较多，邻近各大公园、高校和传统商圈的地铁站客流增长较多，如五山、植物园、体育西路、珠江新城、汉溪长隆、大塘、越秀公园等站。最后，节后返穗人员较多，与交通枢纽相邻的广州南站、广州东站、天河客运站、广州火车站等客流增长较大。

　　缓解措施：优化大站空车投放三个车站限流加码

　　广州地铁表示，三、五号线工作日高峰最小行车间隔分别达1分58秒、2分06秒，已达到设备能力极限。五号线在2017年底十三号线开通后，工作日早高峰增加3列车上线。广州地铁将持续跟进三、五号线的高峰客流情况，通过优化不均衡运输组织、大站空车投放等措施缓解客流压力。

　　在客运组织方面，目前已有51个站点实施常态化客流控制。自4月16日起，广州地铁3个常态化限流车站的实施时间延长15至30分钟，具体调整情况如下：车陂南站、车陂站、珠江新城站限流时间分别调整为7:30~9:30、7:30~9:00、17:30~19:30。

　　地铁公司表示，五号线3月日均客运量比1月增长5.14%。为缓解五号线客流压力，经过多次数据分析和现场评估，广州地铁决定作出上述调整，将通过设置回行线路、拦截部分进闸机、出入口限流等方式延缓客流进站速度。