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商合杭高铁跨商丘西北联络线连续梁成功转体

2018-01-11 来源:中铁一局集团有限公司 浏览次数:
本文摘要:1月9日,中铁一局商合杭高铁跨商丘西北联络线连续梁成功转体。至此商合杭铁路连续梁转体全部顺利完成,标志着四公司商合杭铁路高风险工点全部消除。

 

1月9日,中铁一局商合杭高铁跨商丘西北联络线连续梁成功转体。至此商合杭铁路连续梁转体全部顺利完成,标志着四公司商合杭铁路高风险工点全部消除。

商丘特大桥跨西北联络线连续梁梁体总重3187.5吨。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,该桥采用平衡转体的施工方法。即先在铁路一侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘,最后浇筑合龙段,使全桥贯通。

跨商丘西北联络线连续梁的施工是商合杭一分部管段内7座连续梁施工的最后一跨。因其地处的特殊地理位置,点内接触网9条供电臂全部停电,影响范围广,面积大。因此,给点的时间较短,给转体的施工带来不小的压力。

商合杭铁路河南段连续梁共15联,跨越既有铁路3联、跨越国道省道4联、跨规划路及市政道路7联、跨越河流1联。2017年9月27日跨西南联络及京九下行线连续梁首次转体成功。其中商丘特大桥3联连续梁5个T构跨越4条铁路,两跨繁忙干线(京九上行线、京九下行线)、两跨联络线(西北联络线、西南联络线)。分别为:跨京九上行线及睢阳大道(40+64+40)米连续梁,转体重量4500吨;跨西北联络线(48+80+48)米连续梁,转体重量5700号;跨西南联络线及京九下行线(48+80+48)米连续梁、转体重量5970吨。

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