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中国川藏铁路首座超长、高温隧道贯通

2018-01-18 来源:东方网 浏览次数:
本文摘要:中国川藏铁路首座超长隧道——桑珠岭隧道17日正式贯通。该隧道全长16 449公里,最高岩温达89 9°C,是目前中国铁路隧道修建中遇到的最高岩温。
  中国川藏铁路首座超长隧道——桑珠岭隧道17日正式贯通。该隧道全长16.449公里,最高岩温达89.9°C,是目前中国铁路隧道修建中遇到的最高岩温。
 
  川藏铁路是“天路进藏”的五条铁路之一。该铁路拉林段连接拉萨市与林芝市,将是西藏首条电气化铁路。该段铁路共有47座隧道,桥隧总长301公里,占比75%。
 
  桑珠岭隧道是川藏铁路中非常重要的控制性工程,位于西藏山南市桑加峡谷区。该隧道2014年12月开工建设,经过1200多名建设者1125天连续施工,攻克岩温高、岩爆强等难题才得以贯通。
 
  隧道内岩温最高达89.9°C,洞内环境温度最高达56°C。受高温影响,作业人员在作业区不能持续工作超过2小时。为解决岩温高难题,中铁五局桑珠岭隧道项目负责人朱胥仁介绍施工措施,包括设置接力风机加强通风、安装自动喷淋系统洒水、在洞内放置冰块等?
 
  中铁五局桑珠岭隧道队长李传海介绍,隧道内岩爆区长约9.5公里,其中强岩爆区长达1.5公里;施工中共发生16000多次岩爆。施工队采用涨壳式锚杆锁住岩体、高压洒水,以降低岩面温度、释放应力,确保施工安全。
 
  据悉,桑珠岭隧道具有超深的埋深。埋深指从山顶到隧道的深度,超过1000米为超深埋深,施工难度大,而桑珠岭隧道埋深达1347米。
 
  桑珠岭隧道出口方向技术主管吴邓峰介绍,隧道在出、入口方向设置紧急救援站,以保障人员、车辆安全。出口处救援站为三线会让站,入口处为双线会让站。桑珠岭隧道出口方向将连接一座跨江大桥。

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