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4300吨T构梁完成转体合龙施工

2018-05-03 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:张家启
本文摘要:4月26日,在乌鲁木齐西站至乌鲁木齐北站的联络线上,单长78米、单体净重4300吨的两组T构梁逆时针转动55度,跨越连云港至霍尔果斯高速公路华丽“转身”后实现对接。

 

  4月26日,在乌鲁木齐西站至乌鲁木齐北站的联络线上,单长78米、单体净重4300吨的两组T构梁逆时针转动55度,跨越连云港至霍尔果斯高速公路华丽“转身”后实现对接。


  随着乌准铁路货运量的大幅攀升,现有的乌鲁木齐铁路枢纽运力愈发紧张。中国铁路总公司从释放乌鲁木齐西站枢纽压力入手,支持中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司积极推进乌准铁路扩能、乌鲁木齐西至乌鲁木齐北铁路联络线建设。


  乌鲁木齐西至乌鲁木齐北铁路联络线全长25.433公里,桥梁占全线总长的32.4%,需要跨越连霍高速公路乌鲁木齐至奎屯段。当日8时,在机械的调度和精准牵引下,平行于连霍高速公路方向两侧,单长78米、单体净重4300吨的两组T构梁开始沿逆时针方向缓慢旋转。9时14分,两组T构梁成功“转身”,实现对接。

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4300吨T构梁完成转体合龙施工

人民铁道网-人民铁道报

 

  4月26日,在乌鲁木齐西站至乌鲁木齐北站的联络线上,单长78米、单体净重4300吨的两组T构梁逆时针转动55度,跨越连云港至霍尔果斯高速公路华丽“转身”后实现对接。


  随着乌准铁路货运量的大幅攀升,现有的乌鲁木齐铁路枢纽运力愈发紧张。中国铁路总公司从释放乌鲁木齐西站枢纽压力入手,支持中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司积极推进乌准铁路扩能、乌鲁木齐西至乌鲁木齐北铁路联络线建设。


  乌鲁木齐西至乌鲁木齐北铁路联络线全长25.433公里,桥梁占全线总长的32.4%,需要跨越连霍高速公路乌鲁木齐至奎屯段。当日8时,在机械的调度和精准牵引下,平行于连霍高速公路方向两侧,单长78米、单体净重4300吨的两组T构梁开始沿逆时针方向缓慢旋转。9时14分,两组T构梁成功“转身”,实现对接。