记者日前从有关部门获悉，内蒙古为了能够直接接入全国高铁网，经过反复研究论证，将建设集宁至大同高铁。这条高铁线路是内蒙古接入全国高铁网线路最短、投资最小、受益面最大的线路。该项目计划2019年11月全线开工。建成后呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布、锡林郭勒、巴彦淖尔、乌海等地区都将能直接接入全国高铁网，对于提高内蒙古交通基础设施水平、方便群众快捷出行，促进经济社会加快发展具有重要意义和作用。

 

　　据了解，集宁至大同段高铁项目北起内蒙古乌兰察布市集宁区，南至大同市，经察右前旗、丰镇市、山西省大同市新荣区，线路全长130.9公里（内蒙古段73.1公里），速度350公里/小时，总投资172.5亿元（内蒙古段96.3亿元），建设期4年。该项目是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。项目建成后，蒙西地区将以最便捷的路径接入全国高铁网，可直通长三角、珠三角和西南地区，充分满足群众对便捷和高质量出行的需求。项目还可通过大西高铁联通规划的忻州至雄安高铁直达雄安新区，缩短蒙西与京津冀、环渤海经济圈的距离。

 

　　另外，包银高铁项目可研报告已完成审查，将根据中铁总要求积极推进项目建设。同时，我区还将重点规划建设3条快速铁路，即集通铁路电气化改造、巴彦浩特至银川铁路、锡林浩特至太子城铁路。上述项目建成后，内蒙古12盟市所在地将全部通达快速铁路，其中10个盟市所在地通达高铁，并将形成长约3100公里，有效连接各盟市的东西快速铁路大通道，届时从满洲里乘火车去巴彦浩特，将从现在约60小时缩短至20小时之内。预计2030年全区高铁里程将达到2600公里。