哈尔滨8月27日电（通讯员丁旭张龙记者李丽云）8月27日凌晨4时18分，随着K7193次旅客列车缓缓驶入牡丹江站新建普速场，我国高寒高铁哈牡客运专线牡丹江站普速场正式开通运营，标志着我国高寒高铁哈牡客专牡丹江站枢纽改造工程进入收官阶段。届时，原高速场过渡的所有普通客货列车将正式“固定”在普速场通行，服役了百年的老站台正式结束历史使命换上新容颜。

 

 

　　据中国铁建二十二局哈牡客专项目负责人李宝成介绍，新建牡丹江站场枢纽改造工程是牡客专的重要配套工程之一，主要包括站房重建（高级候车室、站台及地下通道、客服设备等）、站场项目（包括线路铺设、信号设备、接触网等配套项目工程建设）。站场项目因地下管线复杂、时间较紧、施工难度较大，成为全线控制性工程之一。该站站场采用高、普速站场分场布置，高速站场位于北侧，设计规模4台7线，已于2017年8月11日投入使用。普速站场在高速站场的南侧，设计规模4台10线，含2条货车正线和1条走行线。本次普速站场开通后牡丹江站枢纽改造工程站场项目工程全部完成，为9月中旬哈牡客专全线联调联试创造有利条件。

 

 

　　哈牡客专牡丹江新站普速场开通后，普通客货列车将经过中国铁建二十二局承建的我国高寒地区高铁施工难度最大的哈尔滨铁路局首个“五渡七交”组合道岔进入普速场停车。为为年底实现全线通车奠定了坚实基础。

 

　　据了解，哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一，是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”，建成通车后，将与哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈，进而接续哈大高铁并入全国高铁网络，构成龙江大地新的铁路快速通道，为黑龙江省“一体两翼”经济区域发展注入强大动力，为“东部陆海丝绸之路经济带”建设提供强力支撑。