9月1日，中铁第一勘察设计院集团有限公司发布了《新建铁路西安至延安线环境影响评价信息第二次公示》，其中，西延高铁计划于2018年底开工建设，总工期为4年半，届时，从西安乘坐高铁去延安只需要50分钟。

 

 

　　西延高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，同时也是《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》中“米”字形高铁网主骨架的重要构成。西延线向南连接“大西安”都市圈，规划向北延伸经榆林、鄂尔多斯至包头与京包兰通道衔接，可充分满足陕北、蒙西与西安、中南、西南等地的区际旅客出行需求，兼顾陕北与关中地区的城际客流，形成纵贯西部地区、沟通呼包鄂和关中城市群的快速客运大通道，对完善国家高速铁路网布局，优化包西通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。

 

 

　　西延高铁全长287公里，连接西安、富平、铜川、黄陵、延安，设计标准为双线客运专线，目标速度每小时350公里，开工时间计划为2018年底，总工期为4年半。线路在西安枢纽自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区，咸阳市三原县，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。

 

　　站点：西延高铁下设12个站

 

　　全线设：西安北站、国际港务区东站、高陵站、富平站、铜川站、铜川北站、宜君站、黄陵西站、洛川站、富县北站、甘泉北站、延安站。

 

　　新建铁路西安至延安线项目南端在西安枢纽与西成高铁、郑西高铁、西宝高铁，及规划的西渝高铁、西武高铁衔接，既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道。

 

　　北端引入延安铁路地区，并预留线路向北延伸条件，承担陕北各地市与西安及以远地区的旅客交流，同时与规划的呼包鄂城际联通，将会成为包头至西安间一条新的快速客运通道。

 

 

　　目前，西安北站前往延安也有动车，但全程最快也要两个多小时，西延高铁建成后，西安前往延安的时间将大大缩短，只需要50分钟。而西安到铜川暂时没有直达列车，到铜川公共交通只能坐大巴车，全程最快也要1.5小时，西延高铁建成后，以后去铜川就方便了，15分钟就直达。这是什么概念？就是早上在西安咥碗羊肉泡，上车看一集电视剧，下车就可以吃延安的洋芋擦擦啦，是不是幸福来得太突然。