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广深港高铁直达内地44个站点及价格发布

2018-09-03 来源:香港商报、橙新闻、大公报、经济日报、香港01 浏览次数:
本文摘要:香港政府与港铁就广深港高速铁路香港段营运安排近日举行记者会,运输及房屋局局长陈帆表示,高铁香港段10年经营权授予港铁,9月23日正式开始营运,一开通便可以直达内地44个站点,包括6个短途站点、38个长途站点,较早前公布的18个站为多。


 
  香港政府与港铁就广深港高速铁路香港段营运安排近日举行记者会,运输及房屋局局长陈帆表示,高铁香港段10年经营权授予港铁,9月23日正式开始营运,一开通便可以直达内地44个站点,包括6个短途站点、38个长途站点,较早前公布的18个站为多。

 
  陈帆表示,短途站点包括福田站、光明城、庆盛等,从西九龙站到上述站点可一小时内抵达,首班车早上7时开出,预料最快行车时间为14至47分钟。
 
  长途站点方面,成功沿杭福深客运专线争取了多个站点,例如汕头,一日会有8班列车由西九龙站到汕头站点,最快2小时41分钟可达,比以往乘坐直通巴士需时6小时快一半。
 
  此外,亦争取韶关、衡阳为中途站,相信会为香港旅游业带来新机遇,有助打造香港作为区域旅游品牌。他又指,西九龙站将设5个票务窗口售内地段车票。
 
  票价按人民币汇率变动
 
  运输及房屋局副秘书长蔡杰铭指,西九站营业时间为早上6时至凌晨12时,口岸办公时间为早上6时30分至晚上11时30分,首班车7时开车,尾班车则是晚上10时55分,周一至四短途站共开出70班车,周五至周日开出共82班车,高峰时期则每日114班。

 
  票价方面,将每月按人民币汇率调整,香港至深圳北二等座现定价为86港元,比之前定价的90港元平4港元。车票则有三种类,即成人票、儿童半价车票(身高150厘米以下的儿童)及异地就读回乡学生票。学生票即一年提供4张七五折车票予学生使用,港生到内地读大学亦可申请。而在西九龙站内购买内地段车票的服务费,就分为10元、20元及30元,比现时内地车票服务费低。
 
  手续费10至30港元低于内地
 

 
  长途车票价(二等座)及行车时间方面,西九龙站来往北京票价为1077元人民币(约1239港元),最快需时8小时56分;来往上海为1008元人民币(约1159港元),最快需8小时17分;来往福州为349元人民币(约401港元),最快需时为5小时40分;来往贵阳为538元人民币(约619港元),最快需时5小时31分。
 
  而在西九龙站内购买内地段车票的手续费,分别为:少于199元(人民币,下同),手续费为10元;介乎200至299元,手续费为20元;300元以上,手续费为30元;均比现时内地车票手续为低。

 
  营运状况方面,蔡杰铭预料今年每日乘搭达72,500人次,最高峰为90,100人次,平均为80,100人次。港铁有信心乘客量会逐渐提升,预计至2021年每日平均搭客量达95,000人次。
 
  初期全年日均载客量8万人次
 
 
   运房局发言人指,预料8万人乘搭高铁是保守预算,即满座率达6成,又透露当初是以比8万人次更低数字作考量,表示:“以极低乘客量来计算都过到关”,认为要触及“15%乘客量上下调节机制”的机会不高,强调政府投资高铁项目,回本并非首要考量,预算保守是为确保港铁财政稳健。
 
  发言人承认,将内部回报率由6%调低至2%,原因是高铁是以全隧道建造,营运及维修成本较高,但认为高铁香港段的经济效率亦会相当高。
 
  中短途票价低料“狂抢飞机客”
 
 
  有本港旅游业界人士认为,高铁短途及中途停站密度高,且票价有相当吸引力,形容是“狂抢飞机客源”,亦对跨境直通巴带来压力,并预料湖南、湖北、浙江等地,将大幅增加自由行旅客来港。
 
 香港旅游促进会总干事崔定邦形容票价及短、中途停站密度安排属“意外惊喜”,相信其便捷程度,对直通巴士及航空带来一定压力,“高铁会大量抢去飞机客,内地自由行访港客会大幅增多,他们可以从家乡直达香港,如湖南、湖北、福建、汕头等,车程缩短至2、3小时,好大机会出现一票难求。”而受自由行影响,内地访港旅行团会有缓慢增长。
 
  十一黃金周料更旺
 
 
  他预料,通车后紧接内地十一黄金周,预料广州及深圳旅客会“贪新鲜”坐高铁直达本港,到尖沙嘴等旅游旺区更为方便:”不过内地访港客数量要明显增长,或要等圣诞、春节期间才浮现。“不过,他坦言,由于短途高铁票价比直通巴较高,短途旅行团的费用或平均增加200港元至300港元,但中、长途旅行团票价则与现时相若。
 
  他又表示,高铁长途站点未必有过强竞争力,举例现时本港来往北京的机票约2,500港元,飞行时间逾3小时,惟高铁单程票价逾千元,加上车程近9小时,每日仅一个班次:”从香港坐高铁到北京,属于象征意义大些。“
 
  直通巴仍有优势?
 
 
  中港澳直通巴士联会理事长麦锦泉则指,高铁及跨境直通巴的客群不同,但亦有对巴士线路、班次作调整,强调短途线路而言,直通巴仍有优势,”巴士时点对点落车,站点、时间性都多很多,市民只需提早约10至15分钟便可上车,相反高铁要安检、过关等,要用45分钟,时间长很多。“他举例,现时直通巴由香港到广州线,成人单程售价约100港元,低于高铁票价,”线路票价已经很便宜,不会再减价。“
 
  旅发局主席林建岳则表示,高铁香港段开通后,将巩固本港作为中国南大门的角色,及有利开拓内地华中及华西地区的过夜旅客市场,当局正积极开发以高铁为主题的旅游产品,如与邮轮公司推出结合两者的产品、高铁体验团等。

 

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