8月31日，2022年北京冬奥会配套工程、全国第一条智能化高速铁路——(北)京至张(家口)高铁东北环改建线、西二旗左、右线、疏解线四座特大桥箱梁全部浇筑完成。至此，中铁六局太原铁建公司承建管段内京张高铁线下主体已全线贯通。

 

　　据介绍，京张铁路二标一分部施工地处北京市区，紧邻地铁昌平线及十三号线，周边小区密集，征拆难度大，施工环境复杂周边干扰多。中铁六局太原铁建项目部为确保现浇箱梁施工顺利进行，从现场管理、安全质量、文明施工入手，不断细化工期节点安排，全工序推进，立体化组织，采取施工一段，成型一段，现浇梁侧模与底模“一配二”，侧模与支架“一配三”等工艺工法，保证侧模周转时效。同时，依据2018年铁路总公司红线“十严禁”安全规定，针对现场施工重大危险源、关键风险点，开展岗前、消防、高空作业等安全知识业务培训30余次。创新采用对现浇箱梁施工要点进行二维码展示，让现场管理人员随时掌握和熟悉关键工序质量控制要点;响应北京市“6个100%”环保措施，积极推广应用临边防护、标准化步梯、箱梁养护等标准化模块，有效地减少了现场扬尘及各类污染，确保了现场文明施工的有序可控。

 

　　据悉，京张高铁工程又称新建京张铁路工程，是2022年北京——张家口冬奥会的国家重点工程，是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分。由中铁六局太原铁建公司承建的新建京张铁路二标一分部工程，位于北京市海淀区及昌平区内，施工任务为施工任务为特大桥4座、大桥2座、中桥5座、小桥涵21座、沙河站站场改造、北京北动车所站前工程及黄土店临时客站工程。