青连铁路今起联调联试 年底开通后上海至青岛高铁4小时可达
2018-09-13 来源：新民晚报
本文摘要：今天，随着综合检测车开始在洋河口至赣榆北间进行综合试验，青（青岛）连（连云港）铁路山东段全面开启联调联试。
今天，随着综合检测车开始在洋河口至赣榆北间进行综合试验，青（青岛）连（连云港）铁路山东段全面开启联调联试。青连铁路今年年底开通后，上海至青岛铁路运输距离将由1400公里缩短至800公里，现在从上海坐高铁去青岛需要7小时，以后4小时就够了，大大缩短出行时间。
青连铁路为国铁I级客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，它连接山东、江苏两省，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。
青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接，线路正线长194.5公里，其中青岛境内123.2公里，日照境内63.4公里，连云港境内7.9公里。
此次联调联试任务由中国铁路济南局集团有限公司综合检测车担当，主要是通过“折返跑”采集分析相关数据，对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验，直至满足开通运营条件。
联调联试以达到青连铁路设计速度为目标，通过采用检测列车、货物检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。
青连铁路联调联试共分为两个阶段，第一个阶段为洋河口至赣榆北段，自9月12日开始，至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，10月下旬开始，至11月中旬结束。每个阶段的联调联试，都要进行逐级提速试验、短路试验、集成商兼容性试验和信号系统试验，联调联试结束后还要进行全线拉通和运行试验。
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