作为我省首条控股建设的高速铁路，合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分。其中，庐江段长约42公里。目前已进入全面建设阶段，预计2018年开始架梁。

 

　　根据规划，合安高铁在庐江城区以西约5公里处设庐江西站。目前，庐江西站站前大道、站前广场、移湖西路等高铁站区核心区工程已列入庐江县2018年大建设计划。根据“规划时间表”，庐江西站将于今年下半年开工建设，预计在2020年与合安高铁庐江西站同期建成并投入使用。

 

　　如今，正在规划建设中的庐江西站雏形初现。此前公布的庐江西站效果图上，采用了全灰色的镂空金属结构，对称性设计让整个站点看起来相当“高大上”。到2020年，庐江县将正式进入高铁时代，今后到合肥最快仅需15分钟。

 

 

　　改革开放40年以来的交通建设“四级跳”，让庐江距离合肥南部交通枢纽的距离也越来越近。尤其是区划调整后，庐江县定位为合肥南部副中心，而随着合安高铁的建设，庐江的交通枢纽地位日显突出。

 

　　为此，在交通建设上，庐江合理布设干线公路，提升农村公路等级，打造“合肥南部的交通枢纽”。

 

　　如今，庐江县正紧抓国家实施长江经济带战略、合肥建设长三角世界级城市群副中心和全国综合交通枢纽，所带来的重大历史机遇，大力发展公路、水路、铁路相互融合的综合交通运输体系。

 

　　目前，庐江已建成了环巢湖旅游大道，合铜公路、二军西路、环巢湖大道盛桥连接线(S316改善段)的一级公路改造项目，正在加快推进小沙路(S316延伸线)、二军东路、巢庐路、汤池大道等一级公路建设步伐，推进盛同路、黄陂湖大道等重点项目前期工作，布设通镇二级公路改造项目。以畅通工程为契机，实现20户以上的自然村通达四级公路，逐步全面提升农村公路等级，确保在“十三五”末实现庐江路网大提升，并以实现城乡公交一体化为目标，加大公交的通达深度。