10月18日10时18分，由中铁北京工程局承建的合安高铁HAZQ-4标最后一孔32米箱梁稳稳落在龙眠河特大桥355#桥墩至安庆桥台上，标志着中铁北京工程局桐城南制梁场圆满完成各项施工任务，成为合安高铁全线第一个完成全部制、架的梁场。宁安铁路有限公司、合安高铁股份有限公司分别发来贺电。合安高铁股份有限公司总经理王栋同志；桐城市人大副主任付伟同志、市政协副主席张将军同志；项目部党工委书记汤永华同志、项目经理梁永丰同志等领导,共计110余人共同见证了中铁北京工程局桐城南制梁场胜利的完成了最后一孔箱梁的架设，并参加了在架梁现场召开的党建主题活动阶段总结表彰大会。

 

　　王栋同志高度评价了中铁北京工程局在合安高铁建设中做出的突出贡献。他指出，中铁北京工程局合安高铁项目进场以来，克服了制梁场地原地貌高差较大、复杂地质条件下制存梁台座设计、整体式钢筋笼吊装入模、高桥位提梁上桥、多工序交叉作业等一系列高风险和技术难题，建设了国内首个三台阶梁场。从科技创新入手，强化质量管控力度，严把材料进场关，严抓安全风险管控和隐患排查，严格执行施工技术方案和各项规章规程，认真落实施工各项措施，确保了质量安全平稳可控。同时大力开展系统化、标准化、工厂化、信息化建设，优质高效的完成了各项阶段目标，确保了总节点工期的顺利完成，为后续项目桥面系和无砟轨道施工提供了有利的保障。

 

　　自去年2月27日首榀箱梁预制开始，项目部始终“以质量求生存、以信誉求发展”的管理理念，并认真贯彻落实铁路“红线”管理的要求和标准，推行“标准化作业、精细化管理”的施工模式。在整个施工过程中，坚持以节点工期为主线，质量安全为重心，技能培训为手段，确保箱梁制架梁施工任务顺利完成。在各级领导的大力支持和全体参建员工的不懈努力下，项目安全质量零事故，制架梁进度始终保持全线第一，树立了良好的企业形象。下一步在完成沉降评估及CPⅢ测设任务后，将全面启动无砟轨道桥面系施工，也将成为全线首家率先施工无砟轨道的施工单位。

 

　　中铁北京工程局合安高铁项目部在施工管理中，充分发挥党工委的政治核心作用、战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。在深入学习贯彻学习党的十九大精神以及习近平新时代中国特色社会主义思想下，通过党建主题活动的开展和总结，积极开展劳动竞赛活动，努力打造优秀项目文化，为施工生产安全、优质、快速发展垫定了扎实的基础。施工节点取得了重大突破，连续梁顺利完工、桥梁工程全面结束、多段路基接连完成，桐城南制梁场顺利完成全部箱梁制、架施工任务。

 

　　中铁北京工程局施工的合安高铁HAZQ-4标，位于安徽省桐城市和庐江县境内，总长度38.375公里，包括路基5.719公里，桥梁32546.49延长米/6座（不含跨S228省道特大桥站前工程），简支箱梁制架992孔，连续梁2联；涵洞24座/602.95横延米；站场1座（桐城东站）；无砟道床75.541铺轨公里。

 

　　新建合肥至安庆高速铁路（合安高铁）全长161.91公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分。建成后对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。