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赣深高铁河源段首梁浇筑完成 明年4月开始架梁施工

2018-11-02 来源:深圳本地宝综合
本文摘要:连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。
 
  连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。
 
  赣深高铁河源段首梁浇筑完成
 
  2018年10月31日,在赣深高铁河源段龙川制梁场内,顺利完成了河源段首孔箱梁的预制,比施工计划提前了3个月。
 
  为下一步该梁场通过国家认证、大批量生产箱梁创造了有利条件,也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。
 
  
 
  据悉,此次浇筑的首孔箱梁净长32.6米、重约790吨,属直线无声屏障梁,采用最新高铁预制梁图纸,跨度31.5米,施工方自今年6月进场,仅用两个月时间完成了制梁区建设和所有制梁准备工作,确保首梁提前3个月完成预制。
 
  中铁二十五局承建的赣深高铁第四标段全长37.505公里,主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内,主要工程量为桥梁43座,隧道11座,制、架箱梁565孔,总工期47个月。
 
  目前该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工。
 
  赣深高铁
 
  赣深高铁为京九高铁的最南段,也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350km/h,正线全长436.37公里。
 

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赣深高铁河源段首梁浇筑完成 明年4月开始架梁施工

深圳本地宝综合

 
  连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。
 
  赣深高铁河源段首梁浇筑完成
 
  2018年10月31日,在赣深高铁河源段龙川制梁场内,顺利完成了河源段首孔箱梁的预制,比施工计划提前了3个月。
 
  为下一步该梁场通过国家认证、大批量生产箱梁创造了有利条件,也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。
 
  
 
  据悉,此次浇筑的首孔箱梁净长32.6米、重约790吨,属直线无声屏障梁,采用最新高铁预制梁图纸,跨度31.5米,施工方自今年6月进场,仅用两个月时间完成了制梁区建设和所有制梁准备工作,确保首梁提前3个月完成预制。
 
  中铁二十五局承建的赣深高铁第四标段全长37.505公里,主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内,主要工程量为桥梁43座,隧道11座,制、架箱梁565孔,总工期47个月。
 
  目前该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工。
 
  赣深高铁
 
  赣深高铁为京九高铁的最南段,也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350km/h,正线全长436.37公里。