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京张高铁全线铺轨工程11月正式开始 全长174公里

2018-11-02 来源:新华社
本文摘要:11月1日电1日上午,随着现场指挥员一声令下,京张高铁全线第一节轨排徐徐落下,准确到位,标志着由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式开始。
 
  11月1日电1日上午,随着现场指挥员一声令下,京张高铁全线第一节轨排徐徐落下,准确到位,标志着由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式开始。
 
  京张高铁是国家重点建设项目,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线。京张高铁全长174公里,建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到50分钟,对于助力奥运、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。
 
  整个铺轨工程预计2019年5月30日完工;2019年7月31日完成轨道精调;明年底前完成联调联试。
 
  中铁三局技术人员介绍,铺轨、焊轨密切相连。按高铁标准,焊接轨缝的误差必须控制在0.1毫米至0.3毫米之间,其目的就是消除钢轨之间的接缝,使轨道更平顺。为保证高铁钢轨焊接质量,中国在技术、工程等各方面都进行了前所未有地研究和实践,并取得了重要成就。
 
  据悉,中铁三局焊轨班组团队目前累计完成铺焊轨长度达13000多公里,其中高铁焊轨完成8000多公里,占国内开通高铁约三分之一。
 

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京张高铁全线铺轨工程11月正式开始 全长174公里

新华社

 
  11月1日电1日上午,随着现场指挥员一声令下,京张高铁全线第一节轨排徐徐落下,准确到位,标志着由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式开始。
 
  京张高铁是国家重点建设项目,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线。京张高铁全长174公里,建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到50分钟,对于助力奥运、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。
 
  整个铺轨工程预计2019年5月30日完工;2019年7月31日完成轨道精调;明年底前完成联调联试。
 
  中铁三局技术人员介绍,铺轨、焊轨密切相连。按高铁标准,焊接轨缝的误差必须控制在0.1毫米至0.3毫米之间,其目的就是消除钢轨之间的接缝,使轨道更平顺。为保证高铁钢轨焊接质量,中国在技术、工程等各方面都进行了前所未有地研究和实践,并取得了重要成就。
 
  据悉,中铁三局焊轨班组团队目前累计完成铺焊轨长度达13000多公里,其中高铁焊轨完成8000多公里,占国内开通高铁约三分之一。