Bentley的分析产品所基于的通用建模环境正在改变这种模式，为实际协作铺平道路，正如今年Be创新奖入围作品所展示的那样-全新集成的分析工作流带来了可观的真正ROI。

 

　　Siemens-印度土木工程结构团队使用STAAD执行作业，这是一款用于结构分析的业内标准应用程序，但在管道方面，他们通常会根据客户喜好使用五花八门的应用程序。结构团队认为他们可以改进流程，因此他们开展了"无边界土木工程结构和管道"调查，包括重新分析现有项目，以量化通过STAAD和AutoPIPE的无缝互用性可以实现的成果。该团队预计在使用STAAD和AutoPIPE后，将节省20%的工程时数以及10%的钢材成本。

 

　　"Bentley的数字化方案受到了极高的评价。工程界采用这些实践方法恰逢其时，他们将为仍在沿用的古老工程方法带来革命性的变革。SiemensIndia管道压力分析全球专家SandeepBansal。

 

　　TOYOEngineering-使用STAAD和STAADAdvancedConcreteDesign为马来西亚一家极其复杂的乙烯工厂设计了结构。Toyo集团的各个团队分散在多个地点，由于该项目是马来西亚首个应用高级工程设计代码的项目，这些团队需要为马来西亚开发全新的EN代码。STAAD和STAADAdvancedConcreteDesign的结合使得ToyoEngineering节省了30%的工程时数和10%的建设时数。

 

　　"无缝集成STAAD.Pro和STAADAdvancedConcreteDesign已彻底颠覆了RCC结构的详细工程设计，提供了自动化、准确性和一致性。通过一次性同步绘图交付物可进行迭代和复杂设计检查，将工时减少30%。"ToyoEngineering土木工程与结构首席工程师AjayMarathe。

 

　　CSSoftdesk-波兰?uchlów的天然气田是该地区储量最大的天然气田，自从压缩机站于1979年投入生产后，它经历了多次改造和扩建。为减少安装时的振动（这会导致噪音过大并加速元件磨损），该机站需要进行综合性的重新设计和重新建设。CSSoftdesk受委托调查产生振动的原因，并提交了能够实现最小振动的设计。CSSoftdesk使用AutoPLANT、AutoPIPE和PULS执行了动态、迭代分析和管道网络的设计，并实现了解决该问题所需的创新设计。Bentley应用程序的无缝互用性不仅可以帮助CSSoftdesk制定出创新型解决方案，还使该公司使用的工时比使用其他工程分析系统时减少了一半。

 

　　"Bentley应用程序使我们可以在设计流程中保留多专业方法，同时还可以保持独有的专业方法。只要知识型员工正确执行应用的方法，该软件即可支持科研级的工程分析。"CSSoftdesk研发部门工程师兼首席执行官MaciejRydlewicz,博士。

 

　　PetroVietnamMarineShipyard-位于越南头顿，PV造船厂被委托建造三岛05号桩脚式钻探平台，它可以在120米深度进行工作，钻井深度达9,000米。它使用SACS进行海上结构分析和设计，使用MOSES进行运输和安装分析，使用AutoPIPE和ProjectWise进行数据同步和碰撞检测。经过32个月的设计和施工，PV造船厂将预期的运输和安装工期缩短了50%。

 

　　"ProjectWise为我们提供了协调300多万份文档总共5TB数据的能力，为500个参与方提供了最新的控制信息，从而自信地开展行动。存储库为持续的资产管理提供了文档基础。SACS、MOSES和ProjectWise的结合使得我们可以设计、运输和安装最先进的桩脚式钻探平台，这不但提高了业主的钻探效率，还将预期交付时间缩短了一半。"PetroVietnamMarineShipyard工程经理PhanThanhSon。

 

　　中国海洋石油工程公司上海设计院-对于这一中国沿海渤海湾的油田综合设施中的扩建项目，上海设计团队使用SACS和MOSES快速设计了套管并执行了安装分析，将项目总时间缩短了4周，节省了30%的工程设计时数。

 

　　"BentleySACS和MOSES软件是固定式海洋结构设计的主要工具。"中国海洋石油工程公司上海设计院结构工程师尹光荣。

 

　　通过Bentley通用建模环境消除设计团队之间的协作鸿沟，为需要在复杂项目上紧密协作的分散设计团队带来了全面改变。采用具有数据互用性的现代化工作流后，企业可以实现更好的项目成果，节省大量工时，并且可降低项目成本。所有专业的项目团队都可以确信所有利益相关方都能及时获得在所有设计团队以及所有项目利益相关方之间共享的最新信息。

 

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