习近平总书记在十三届全国人大一次会议广东团讲话时指出，要更加重视发展实体经济,把新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济等战略性新兴产业发展作为重中之重,构筑产业体系新支柱。

　　中车广东轨道交通车辆有限公司作为整个华南地区唯一一个可以制作动车组的企业，符合珠西战略高端装备制造的发展方向。而作为该公司唯一一个能做动车组车体焊接的工区——制造部车体工区，在生产的标准化和效率提升方面做出了自
的特点。

　　产品合格率超过98%

　　作为华南地区唯一一个具有焊接动车组车体能力，以及平均年龄仅25岁的工区，在保证这项高端装备的质量方面有着一些怎样的动作呢？

　　“每天早上第一件事就是班组喊口号。”该公司制造部车体工区底架零件组工位长黄小红告诉记者，在制造车间每天都有4个会议，开工之前有布置会，收工前有总结会。“晨会需要喊口号，排计划，明确分工和责任，随后进行设备点检，确保一天的工作安全。然后下班还需要总结，核查工作。”黄小红介绍，有部署、有总结，确保每一天的工作质量和安全工作做到最好，是每天工作必须做的。

　　好的制度对安全和质量有着好的保证，除了正常上下班的会议外，在工作方面，质量也被放在非常重要的位置。“我们要求工艺文件一口清。”黄小红介绍，所有的工艺文件要点，无论是新老员工都要记忆并领会，公司也会定期抽检，保证所有人对工艺问题有完整的把握。此外，自互检、岗前培训等一系列动作都成为车间工作的一个常态。

　　为了能够切实解决一些质量问题，制造部车间还会对问题细究到底。“2016年开始，我们就有了一个头脑风暴的行动学习会。”黄小红介绍，大家会把班组的所有的问题集中在一起汇成一个大类别的问题，然后针对这个大问题进行一个细致的可能研究。“比如说焊接出现裂纹了，大家针对出现的原因进行头脑风暴，所有人都要发言，然后再针对这些原因分析。”黄小红表示，就是通过这种方式来集思广益，对很多质量问题追查到底。

　　也正是因为对安全问题的格外关注，制造部车体工区的产品合格率从一年前的93%，到现在超过了98%。“目前工区正准备启动第二阶段工作，争取达到99.8%的合格率目标，高质量打造精品动车。”黄小红提到。

　　改进生产方案提升工作效率

　　除了质量过硬，效率也不能拉下。在制造车间，质量是灵魂，效率是生命。2016年，制造部车间接到了一个项目，3个多月需要交付10列6型动车组。“按照我们之前的生产效率，根本不可能完成。”黄小红介绍，生产一节车厢大约需要一天半时间，而根据这个项目的要求至多只有一天时间。

　　“工艺是否还可以进一步优化，是否可以应用更多模版？那时候各个班组都在想尽一切办法提升效率。”黄小红介绍，当时工区专门成立了项目突击队，不断改进生产方案，提升工作效率。

　　“不直接参与生产，就不知道怎么改善实际工艺操作，我们通过不断实践就能发现如何在不影响质量的情况下改善工艺流程。”黄小红介绍，当时他就做了一个工艺试验，把工序平移，将生产人员分开使得工作量平摊，从而节省时间。

　　“在车辆的地板铺设台位上，安装座需要在地板铺设完成后才能进行，在同一个台位上进行时存在人员浪费和无效时间。”黄小红提到，当时就想能不能两项事情分开做，上一个台位干地板、下一个台位做安装座。由于涉及到防变形，焊接
大、质量很难保证，黄小红带领自己的班组经过半个月的试验终于成功验证了方案可行，让原先需要16个人工作的台位仅需要12个人，同时工作时间也得到了缩减。除了工序，黄小红还带领工作组制作了一系列的物料配送模版，极大缩减了时间的浪费。

　　最终，车间在3个月内提交了43份改善提案，做了100多份作业要点书，极大地提升了效率，最终实现按照一天一节车厢的进度，按时交付了10列6型动车组。