全国人大代表、昆明铁路局集团总公司总经理王耕捷在今年全国两会云南代表团审议报告时发言。(受访者供图)

　　“五年来，人民生活持续改善。脱贫攻坚取得决定性进展，贫困人口减少6800多万，易地扶贫搬迁830万人，贫困发生率由10.2%下降到3.1%”“今年再减少农村贫困人口1000万以上”。全国人大代表、中国铁路昆明局集团公司总经理王耕捷对《政府工作报告》中的脱贫大数据格外关注。

　　“扶贫脱贫，事关全面建成小康社会和人民福祉。”王耕捷说，过去5年，云南铁路结合科技创新，完成了1253亿元投资，按照这个投资额计算，铁路建设带动产生了460亿元原材料需求、240亿元制造需求、40万劳动力需求，在一定程度上带动了沿线群众脱贫。

　　云南的贫困集边疆、民族、山区于一体，是我国扶贫攻坚的主战场之一。在云南工作30多年的王耕捷认为，基础设施建设滞后仍然是制约云南经济社会发展的最大瓶颈，许多交通落后地区农副产品销路不畅，旅游资源难以开发。

　　王耕捷在此前的调研中了解到，2016年底云南昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市进入高铁时代后，创新与发展成果魅力不断释放，文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州和昆明市的多个民族聚集区实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越，给当地带来了巨大的客流、物流和资金流，当地农民开客栈、跑运输、当导游，吃上了“旅游饭”，拓宽了就业和脱贫渠道。

　　王耕捷表示，规划和建设中的云南“八出省五出境”铁路网，覆盖云南省8个少数民族自治州，途经12个少数民族自治县，建设惠及少数民族群众150多万人。未来5年，云南铁路运营里程将超过5000公里，其中，高铁运营里程达到1200公里以上，逐步实现全部州市通铁路、滇中城市群通高铁、人口较多州市及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”，“中铁”人将进一步弘扬国企担当精神，推进云南边疆、民族、山区精准脱贫。