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扶贫“火车头”奔向致富路

2018-07-16 来源:人民铁道网-人民铁道报 浏览次数:
本文摘要:一场夏雨过后,空气里弥漫着泥土的气息。在黑龙江省绥化市绥棱县泥尔河乡卫星村,贫困户郭福兰站在自家的新房前,喜笑颜开。她特意请人代笔,写了一副“住新房感谢习主席,好日子感谢

 

  ——哈尔滨局集团公司扶贫工作纪实


  一场夏雨过后,空气里弥漫着泥土的气息。在黑龙江省绥化市绥棱县泥尔河乡卫星村,贫困户郭福兰站在自家的新房前,喜笑颜开。她特意请人代笔,写了一副“住新房感谢习主席,好日子感谢共产党”的对联,送给中国铁路哈尔滨局集团有限公司的驻村扶贫工作队,表达感恩之情。


  2017年以来,哈尔滨局集团公司深入贯彻落实习近平总书记关于扶贫开发工作的重要讲话精神,按照中国铁路总公司党组要求,充分发挥铁路优势,积极参与和全力支持扶贫开发工作,认真落实精准扶贫、精准脱贫方略,扎实推进铁路建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫等重点工作,坚持开好服务偏远贫困地区的公益性“慢火车”,办好不通铁路的贫困地区无轨站,发挥了交通扶贫的“火车头”和“先行官”作用。


  无轨站,让“深巷”葵花籽飘香都市


  “没有无轨站之前,这些瓜子我只能骑车送到县里卖。现在,我转乘火车就能卖到齐齐哈尔、哈尔滨。”6月5日,黑龙江省甘南县兴隆乡兴鲜村的金英惠坐在甘南至齐齐哈尔的“公铁联运”大巴车上笑眯眯地说。


  黑龙江省因地处偏远,经济发展相对缓慢,国家级、省级贫困县多达28个,由于历史原因,部分地区仍未通火车。哈尔滨局集团公司致力解决发展不平衡不充分矛盾,以满足群众出行为目标,采取“铁路+公路”的公铁联运新模式,将铁路服务前置“一公里”。该局集团公司主管领导多次与黑龙江省交通运输厅、黑龙江省扶贫办、黑龙江省旅游委等部门协调,联合下发《关于推进“公铁联运及铁路无轨站”建设的实施意见》。2017年9月16日,该局集团公司在齐齐哈尔市甘南县、呼伦贝尔市阿荣旗试点建设公铁联运无轨站,在不通火车地区实现了铁路售票、候车、行包办理等车站功能。


  铁路无轨站的开通,让甘南实现了与全国铁路网的联通,每日可实现18个方向83个班次的旅客运输,周边乡镇群众可在无轨站直接乘公铁联运班车到达齐齐哈尔站乘车。每年有大量劳动力和葵花籽、杂粮等农副产品从这里走向全国,“甘葵二号”优质葵花籽从此走出陋巷,广为人知。


  甘南县公路客运站站长唐风光说:“我们县每年赴外务工人员多达上万人,而且县里蔬菜运输要保质保鲜,公路运输满足不了需求。有了无轨站,我们这个不通火车的县城能够实现客流、物流的快速流通,老百姓在家门口也能坐上火车了。”


  目前,56个公铁联运无轨站已全部建设完成,覆盖黑龙江省内绥化、黑河、鸡西、安达、讷河等25个县市、23个乡镇及呼伦贝尔市8个旗,日均运送旅客1.3万人次。


  无轨站的“联网”,为地方经济发展注入动力。据统计,公铁联运无轨站途经9个国家级贫困县和8个省级贫困县,有效助推当地人员流动、农产品输出和旅游业发展。


  慢火车,让出行的路越来越便捷


  5月8日16时02分,绥化市新华乡新华村村民袁海平跟随千余名“插秧客”搭乘K5165次列车,从绥化奔赴三江平原参加春耕生产,这是哈尔滨局集团公司连续19年开行插秧专列,也是袁海平第6次坐着专列去插秧。他每次都能赚5000多元,这已经成为家里每年的固定收入。


  黑龙江三江平原地区水稻种植面积大、品质优良,是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。由于当地劳动力不足,每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。2000年,哈尔滨局集团公司开行插秧专列,为赶赴三江平原垦区插秧“淘金”的“插秧客”提供便利出行条件。19年来,他们运送“插秧客”约160万人次,每人每年插秧收入近7000元。


  50岁的杨文兴已经当了10年“插秧客”。他大约算了一下,这些年自己赚了近7万元。“过两年干不动了,我打算用这笔钱办个小养殖场。”杨文兴盘算着。


  扶贫攻坚,交通先行。哈尔滨局集团公司始终坚持以人民为中心的发展理念,坚持公益性运输优先原则,牢牢把握贫困地区发展实际和贫困群众需求,在提供运输支持和优惠服务上下功夫。除每年开行插秧专列、高考专列、春耕物资专列外,他们还坚持开行21对公益性“慢火车”,覆盖大、小兴安岭林区和蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族等少数民族聚居地区,年运送旅客728.7万人次。


  从牡丹江到长汀镇的6286次列车是两地间开行的唯一一趟旅客列车,每逢冬季下雪公路难行,这趟绿皮车就成了沿途村落居民唯一的出行工具。


  54岁的张丽英每天都会准时乘坐火车往返于牡丹江和“九公里”去照顾孙子。“九公里”是没有站台的乘降点,附近没有公路。张丽英早上从家门口乘车到牡丹江,儿子下班后,再搭乘这趟列车回家,一来一回,只需要2个小时,票价仅2元钱。


  72岁的侯兴然也是这趟列车的常客,从位于山嘴子的家到海林坐火车只要一个小时。他夏天卖自种的黏玉米,冬天卖自家做的黏豆包,好的时候一天能卖上200多元钱,日子过得很红火。侯兴然说,现在山嘴子也有公路客车,但车票贵,到海林要10多元钱,坐火车才2元钱,成本少,还安全。


  扶贫队,不让贫困户脱贫再返贫


  6月22日,泥尔河乡卫星村6个屯的5110延长米巷道修缮完成,刚购置的1.4万余只鹅雏也分发到位,新安设的234盏路灯依次亮起,卫星村第一书记、哈尔滨局集团公司驻村扶贫工作队队长马权又带着两位同事,逐一去贫困户家调研今年的庭院种植项目。


  这是该局集团公司驻村扶贫工作队在村里的第二个年头。去年5月份,该局集团公司积极落实党中央、国务院“打赢脱贫攻坚战”的战略决策,积极落实总公司党组“全力参与地方脱贫攻坚任务”要求,承担国有企业参与扶贫攻坚的社会责任,积极对接包保卫星村的扶贫工作。该局集团公司主要领导先后4次深入卫星村实地考察,制订《扶贫工作三年规划》,明确构建和壮大4个产业项目,规划5个基础建设项目,全面改善村民生产生活设施。


  扶贫就要扶真贫。哈尔滨局集团公司成立驻村工作队逐户探访,为贫困户建档立卡,目前建档立卡贫困户已达91户275人,其中保留贫困户82户255人、新识别贫困户9户20人。


  扶贫更要真扶贫。为避免贫困户脱贫又返贫,哈尔滨局集团公司提出构建养鹅产业、种植有机蔬菜发展庭院经济、壮大卫星村富硒鸭稻米种植产业、发展电商平台拓宽产品销售渠道4项措施,引导扶持村民“造血”。


  哈尔滨局集团公司聘请省农科院畜牧专家,考察庆安、呼兰、双城等8个养鹅县区,投资60余万元,兴建了1.2万平方米的村集中养殖基地,购买了一万只成长期快、肉质优良、饲料普及的匈牙利品种“霍尔多巴基”鹅雏,采取“集中(村集体)+分散(贫困户)”运营模式构建养鹅产业。


  “贫困户每家50只鹅,每只按100元钱计算,3个月就能有5000元收入。”当驻村扶贫工作队信心满满地算致富账的时候,分发现场却格外冷清,甚至还出现了很多质疑:“养鹅能挣几个钱?”“养不活咋办?”“弄不好白搭辛苦!”冷清的现场、诸多的疑问,没有浇灭驻村扶贫工作队的热情,哈尔滨局集团公司提出了签订包销售的保价合同、免去贫困户后顾之忧的方法。在将信将疑中,部分贫困户签订了养殖合同。


  驻村扶贫工作队聘请专家,从养殖培训、鹅舍消毒、幼鹅防疫等关键环节入手,逐户现场指导。4个月后,鹅雏成活率达到87%,平均重量在5公斤以上。哈尔滨局集团公司还在全系统开展“献扶贫爱心、定购扶贫产品”活动,通过单位收购、职工自愿购买,8000多只肉鹅、27头猪、510只鸡很快销售一空。村集体创收15万元,每个贫困户收益近3500元,是当地人年均收入的一倍以上。


  扶贫先扶志。哈尔滨局集团公司充分发挥村党支部、党员的带头示范作用,在全村60名党员中选树了水稻种植能手万凤群、养猪能手王永安、养鹅能手许耀东等一批典型人物,作为引领村民实现致富目标的标兵。去年10月,哈尔滨局集团公司投资修建的村民综合服务中心正式开放,内有党员活动室、文化活动室、医疗卫生室、图书阅览室、电商室、便民服务室和治安室,并配备电教设备和科教、农业书籍,让农民掌握更多的农业生产知识。


  要想富,先修路。哈尔滨局集团公司投资百余万元,修缮从卫星村到乡政府2.45公里的乡村道路,方便村民春耕秋收、赶集走访。今年5月份,他们又对村屯巷道进行了整修。在一盏盏路灯的灯光下,小村越发宁静祥和。


  真金白银让贫困户尝到了甜头,也看到了生活的奔头。驻村扶贫工作队办公室的墙上挂着3面锦旗,这是村里贫困户能够赠予他们的最宝贵的东西。


  49年党龄的郭福兰以前靠低保和土地租金生活,去年7月份,驻村扶贫工作队看到她家房子漏雨,为其申报了住房重建,并承担了大部分费用,仅用10天就把新房建了起来。新房建成后,郭福兰给工作队送了一面锦旗,还请人代笔给绥化市和绥棱县政府投寄了表扬信,表达了她对党和铁路的感恩之情。


  一年来,哈尔滨局集团公司为卫星村协调各类扶贫项目资金370余万元,使村基础设施水平实现了跨越式提升,村民经济收入稳步增长,贫困人口的人均年收入由扶贫工作队驻村前的不足2500元提高到现在的4000元。


  雨初晴,风正劲。黑土地上,这趟扶贫攻坚的“火车头”载着龙江人民的希望,奔驰在致富路上。

 

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