12月28日，由中铁北京工程局集团有限公司承建的郑州市轨道交通4号线“初心号”盾构顺利始发，标志着郑州市轨道交通4号线01标正式进入盾构掘进施工阶段。

据中铁北京工程局项目负责人介绍，此次4号线关陈出入段线区间始发的“初心号”盾构机开挖直径6.44米，为土压平衡式盾构机。盾体连同后配套总长约82米，重约450吨，最大推进速度为每分钟80毫米，相对于人工开挖隧道掘进速度有很大提高。盾构的推进、出土、拼装等全过程均自动化作业，一次成型，降低了塌方风险，对地面交通与设施的影响更小。

该盾构施工区间隧道左线全长1189.48米，右线全长1221.448米，计划掘进工期215天。为确保盾构机顺利始发，项目部制定安全高效的盾构始发保障计划，做好盾构机吊装、盾构机始发、掘进、到达等各项专项方案的编制论证，并严格按照专家论证的方案进行实施，为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。

“初心号”盾构机在掘进时，需要克服“超浅埋、大纵坡、大穿越、小半径”等施工技术难题，施工难度大、安全风险高。区间下穿贾鲁河，隧道埋深较浅，砂层自稳性较差，易产生击穿地层或者塌方的风险。侧穿京沙快速通道立交桥桩基，下穿信基调味品市场两层门面房，然后以300米的小半径穿越北道线、京广铁路下行线、郑焦城际铁路、京广铁路上行线、西北环线等5条既有线，属于小半径曲线大纵坡穿越，易造成地基下沉、影响既有线通行等风险。为此，项目部结合工程特点、难点和关键点，进一步优化施工方案，制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施，严格管理，加强监测，保质保量地实现了盾构机的顺利始发。

据悉，郑州市轨道交通4号线贯穿城市南北发展主轴，连接惠济区、郑东新区、经济技术开发区等城区，建成后，将使三大片区实现快速沟通，城市设施更加完备，最大限度地满足人民群众快速、便捷出行需要。