蔡总平在2018年工作报告中说，角美正处于一个大有可为的历史机遇期，“我们要抢抓机遇，与时俱进，站在新时代的高度谋划发展，升级发展战略，将地铁发展摆在重中之重位置，实施地铁带动战略，依托厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段带动区域整体跃升。全力推进地铁前期工作，力争2018年8月份开工。对地铁沿线用地进行优化，完成沿线用地控制性规划、城市设计和7个站点一体化设计，提升核心区的开发价值，发挥地铁最大效益和辐射带动”。

 

　　据了解，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程线路全长约9.99公里，全为地下线，共设7座车站，平均站间距1549米。最大站间距为3143米，为社头站-林埭西站；最小站间距为825米，为湖中路站-龟山站。全线设停车场1座，为社头停车场，与角海路站接轨。本工程总投资为699475.32万元。

 

　　厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段起于厦门轨道交通6号线一期工程林埭西路站，位于海沧马銮湾片区，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向西行进，下穿厦蓉高速后沿规划道路转入翁角路继续向西行进，分别在海翔大道、角海路、角美大道路口设站，之后线路在山水大道路口转向南行，过湖光路后下穿花田地块转入角美大道继续向南行至终点龙江明珠站。

 

　　本工程最终线站位走向及车站数量以《厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程可行性研究报告》的正式稿为准。