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合肥轨道交通1号线三期 物天区间左线盾构掘进启动

2019-07-05 来源:合肥在线
本文摘要:随着现场指挥人员一声“开机”令下,7月1日8时16分,合肥轨道交通1号线三期工程物流大道站施工现场,盾构机巨大的圆形刀盘开始缓慢启动旋转起来,标志着物流大道站至天水路站区间左线盾构顺利始发。
 
  随着现场指挥人员一声“开机”令下,7月1日8时16分,合肥轨道交通1号线三期工程物流大道站施工现场,盾构机巨大的圆形刀盘开始缓慢启动旋转起来,标志着物流大道站至天水路站区间左线盾构顺利始发。
 
  担任工程总承包的中铁隧道局集团项目经理部介绍,合肥轨道交通1号线三期工程包含3站4区间、1座停车场,标段线路单线全长5.94公里。此次左线盾构机由物流大道站始发,向天水路站掘进,全长1485.584米,990环管片。
 
  该盾构区间采用复合式土压平衡盾构机掘进施工,盾构机长80米,刀盘直径6280毫米,拥有3700吨推力,区间隧道内径为5.4米,外径6米,管片环长1.5米。
 
  目前,盾构机左线负4环已推进完成,预计2020年2月贯通。

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合肥轨道交通1号线三期 物天区间左线盾构掘进启动

合肥在线

 
  随着现场指挥人员一声“开机”令下,7月1日8时16分,合肥轨道交通1号线三期工程物流大道站施工现场,盾构机巨大的圆形刀盘开始缓慢启动旋转起来,标志着物流大道站至天水路站区间左线盾构顺利始发。
 
  担任工程总承包的中铁隧道局集团项目经理部介绍,合肥轨道交通1号线三期工程包含3站4区间、1座停车场,标段线路单线全长5.94公里。此次左线盾构机由物流大道站始发,向天水路站掘进,全长1485.584米,990环管片。
 
  该盾构区间采用复合式土压平衡盾构机掘进施工,盾构机长80米,刀盘直径6280毫米,拥有3700吨推力,区间隧道内径为5.4米,外径6米,管片环长1.5米。
 
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