从黄冈市发改委获悉，2月20日-21日两天，在湖北武汉，铁总召开了沿江高铁合肥至武汉段高铁方案研讨会。会议期间，铁总发改部、调度部、经开部、经规院组成的专家组，皖鄂两省发改委、铁总上海局和武汉局、铁四院、铁三院、中铁设计集团、以及沿线地市发改委等有关单位部门共同参加。通过报道获悉，这些单位涉铁负责部门现场踏勘了合武高铁线路图中的选址。

 

　　从以上可知，虽然合武高铁铁总的招标的勘察设计单位还没有公布，但是铁四院应该是中标了勘察设计的，不然不会有铁四院参加，铁三院作为铁总直属设计单位，派员参加情理之中。这些暂且不说，单看出席合武高铁方案研讨会的阵容，就不难发现，铁总这次方案研讨会，基本是想一锤定音。合武高铁新洲区无高铁规划，罗田英山县恐无争夺高铁的队友。

 

　　从图上可知，合武高铁大致有两种方案，其一就是经过武汉新洲区，显然是图中的粉色线路，而红色线路中通过京九铁路和合武铁路的线路图，基本可以断定，合武高铁映入麻城北站，并且在麻城北站往东行进线路中，铁路线与合武铁路并不重合，而是直接往东偏南。这样就很容易判定，合武高铁在往东进之后，进入了罗田县，但是并不会进入罗田县城，应该是通过罗田县北部，之后跨入安徽。商合杭高铁过江公铁大桥实拍：年内可建成最晚21年通车。
 

　　从图中的场景，基本可以判定，合武高铁的方案审查会的这个黄冈市现场践踏，应该地点就是麻城北站，图中的建筑与麻城北站的现状极度吻合。六安景铁路或升级250km/h，安徽省确定在十三五期间开工。

 

　　大家还记得在以前，安徽省说合武高铁时候说过，合武高铁过境金寨县时的表述是，在AAAAA级天堂寨风景区设站。而这个信息，在此次合武高铁的研讨会中，基本可以核实了。图中非常明显的展示出，合武高铁在麻城北站之后，在合武铁路方向偏南进入罗田，然后进入安徽省。当然这样的结果是安徽省霍山县极力希望看到的。因为一旦过了天堂站并设站，那样合武高铁进入霍山县城将是板上钉钉的。肥东迎来真正的地铁，合肥地铁2号线东延全部该走地下。

　　不过，这样的结果，应该是早就有预料到的。当然，罗田英山县希望的可能会落空，因为粉色的一半是比选方案，很难与作为推荐方案的红色相比，当然，目前仅仅是合武高铁的方案审查会，最后线路走向，还得看最后建设效果。期待合武高铁早日开工，让合武高铁全线大白于天下。爆料：渝万高铁即将初审，已经完成可研设计工作，或可年内开工.