5月17日下午14时10分，经过210分钟的紧张施工，由中铁十一局一公司承建的安六城际高铁水城站完成了沪昆铁路上行线线路拨接，标志着沪昆线顺利完成了对安六城际高铁的施工“让路”，为确保安六城际高铁2019年底通车打下了坚实基础。

 

　　水城站为沪昆线上枢纽直通主轴线(客线)上的工业站，始建于1966年，位于六盘水市钟山区场坝，承担着繁忙的客运、货运任务。同时，水城站也是安六城际铁路引入六盘水枢纽的接轨站，需要对既有站线进行改建，是安六城际铁路的重要施工节点之一。

 

　　随着工程建设的推进，安六城际铁路赵家寨特大桥右线7处桥墩的线位与运营中的沪昆线产生交叉，因此需要将沪昆线部分线路与预铺的过渡线拨移连接，以保证安六城际高铁右线桥梁的施工。由于拨接任务量较大，一公司安六项目部分两次施工，于5月10日、5月17日各要点3.5小时，分别对沪昆线下行线和上行线进行拨接。

 

　　在5月17日的拨接施工中，施工人员需要将沪昆线上行线与预铺的680米渡线路进行拨接，并完成LKJ数据换装、电务进行软件修改及换装、信号设备倒替、供电接触网参数调整、小型养路机械养护等工作。施工过程中，项目部与六盘水车务段、六盘水工电段、成都电务综合维修段密切配合，项目各级管理人员全程现场盯控，同时出动各专业人员400余人，使用挖掘机、铲车等专业大型设备10余台，活动扳手、尖头镐、耙子、捣固器械等小型设备400余件，确保了整个过程安全有序。

 

　　据悉，安六城际铁路是贵州第一条设计时速250公里的城际高速铁路，建成后，六盘水至贵阳只需要1个小时左右的车程。并且随着安顺至六盘水、水城至盘州、盘州至兴义、六盘水经威宁至昭通、水城至毕节等高铁的建设，六盘水将形成“北上四川入江，南下广西入海，东进湖南到华东，西出云南到东南亚”的高铁网，真正实现“县县通高铁”，全域进入“高铁时代”，经济也将会在高铁的带动下，进入一个新的局面。