朝凌高铁联络线施工精益求精
2019-06-05 来源：人民铁道网-人民铁道报
本文摘要：日前，中国中铁九局集团六公司新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线凌海南区间工程凌海南右线特大桥（72+128+72米）转体连续梁3号墩转体结构上转盘浇筑完成，共浇筑混凝土1580立方米，标志着凌海南右线特大桥转体连续梁转体结构施工取得了阶段性胜利。
日前，中国中铁九局集团六公司新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线凌海南区间工程凌海南右线特大桥（72+128+72米）转体连续梁3号墩转体结构上转盘浇筑完成，共浇筑混凝土1580立方米，标志着凌海南右线特大桥转体连续梁转体结构施工取得了阶段性胜利。
该转体连续梁是朝凌联络线凌海南区间工程的控制性工程。转体结构由上下转盘、球铰、撑脚、环形滑道、牵引系统和助推系统等部分组成。六公司及项目部在转动体系施工前多次组织召开专项会议、制订专项方案并进行结构检算，保证施工工艺的严谨精确。在施工中，建设者们严把施工质量，细化工艺流程，保证了球铰等关键结构施工误差不大于1毫米。
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