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广西铁路出海大通道全面实现电气化运营

2019-06-10 来源:人民铁道网
本文摘要:5月31日18时30分,一台电力机车从钦州市马皇站鸣笛启动,牵引着34522次列车开往南宁南站,标志着西部陆海新通道的重要组成部分——南防铁路实现全线电气化运营。
 
  5月31日18时30分,一台电力机车从钦州市马皇站鸣笛启动,牵引着34522次列车开往南宁南站,标志着西部陆海新通道的重要组成部分——南防铁路实现全线电气化运营。至此,广西铁路出海大通道全面实现电气化运营,西部陆海新通道建设再添强劲动能。
 
  南防铁路是指广西南宁至防城港的铁路线,1986年全线铺通。南防线电气化改造完成后,该线路的列车牵引动力将由内燃机车逐步改为牵引力更大、更节能环保的电力机车,功率可达7200千瓦,货物列车最高运行速度可提至80公里/小时,较内燃机车运输时长缩短15%左右,单列牵引重量最高可达4500吨。不仅如此,电力机车不产生废气、烟尘,对空气无污染,噪音较小,更加绿色环保。
 
  

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广西铁路出海大通道全面实现电气化运营

人民铁道网

 
  5月31日18时30分,一台电力机车从钦州市马皇站鸣笛启动,牵引着34522次列车开往南宁南站,标志着西部陆海新通道的重要组成部分——南防铁路实现全线电气化运营。至此,广西铁路出海大通道全面实现电气化运营,西部陆海新通道建设再添强劲动能。
 
  南防铁路是指广西南宁至防城港的铁路线,1986年全线铺通。南防线电气化改造完成后,该线路的列车牵引动力将由内燃机车逐步改为牵引力更大、更节能环保的电力机车,功率可达7200千瓦,货物列车最高运行速度可提至80公里/小时,较内燃机车运输时长缩短15%左右,单列牵引重量最高可达4500吨。不仅如此,电力机车不产生废气、烟尘,对空气无污染,噪音较小,更加绿色环保。