新进展!郑阜高铁全线铺轨贯通
2019-06-14 来源:阜阳新闻网
本文摘要:6月11日12时许,在郑阜高铁阜阳西站北侧跨345省道连续梁处,伴随着最后一对500米长钢轨平稳落在无砟道床,标志着郑阜铁路全线铺轨贯通,为下一步联调联试、通车运营奠定了基础。
6月11日12时许,在郑阜高铁阜阳西站北侧跨345省道连续梁处,伴随着最后一对500米长钢轨平稳落在无砟道床,标志着郑阜铁路全线铺轨贯通,为下一步联调联试、通车运营奠定了基础。
郑阜高铁北起郑州南站,经河南郑州、开封、许昌、周口,进入安徽阜阳,接入商合杭高铁阜阳西站,线路全长277公里,设计时速350公里。
郑阜高铁安徽段铺轨工作于4月16日在界首南站正式启动。一段时间以来,为安全有序推进铺轨工作,铺轨施工单位中铁一局克服昼夜温差大、曲线多、半径小等困难,配备了自主研发、国内首创的行车调度指挥系统,利用北斗卫星、互联网、大数据等高科技手段,确保长钢轨运输安全正点到达铺轨现场。
“为确保郑阜高铁年底通车运营,我们一直在加班加点赶进度,最快时每天可铺轨11公里。”中铁一局有关负责人介绍说,为避免钢轨高温热胀冷缩,工人们从5月份起调整作业时间,将最初的白天铺轨改在了夜间进行。另外,通过采用目前最先进的无砟线路铺轨机,还大大提升了铺轨工作效率,平均完成一对500米长钢轨铺设仅需30分钟时间。截至6月11日,全线已完成正线铺轨528.222公里(双线),站线铺轨25.4公里。
伴随着郑阜高铁铺轨工作的结束,相关铺轨设备已原路返回至河南沈丘境内的专业化铺轨基地。京福客专安徽公司有关负责人介绍,由于目前阜阳西站正在紧张施工中,剩余商合杭与郑阜高铁连接部分的铺轨工作,将由商合杭高铁的铺轨单位中铁十一局随后继续进行。
按照计划,两条高铁将于7月份实现线路联通,相应的铺轨工作将全部完成。到9月份将初步具备通车条件,并开展联调联试工作;年底前,郑阜高铁和商合杭高铁合肥以北段将正式通车运营;明年6月份,商合杭高铁合肥以南段将通车运营。
值得期待的是,伴随着两条高铁通车运营,阜阳与合肥之间的通达时间由现在最快的2.4小时缩短至40分钟,与郑州由4小时缩短至1个多小时,与南京由4小时缩短至1.7小时,未来将形成合肥、蚌埠1小时出行圈,南京、武汉、郑州2小时交通圈,上海、北京3小时交通圈,福州4小时交通圈,进一步拉近和北上广深等一线城市的时空距离,提高了区域可达性,市民出行便利度明显提高,有利于城市间的沟通与交流,阜阳的区域地位将发生显着变化,优势更加凸显。
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