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渝昆高铁可研报告获批 计划年内开工

2019-09-11 来源:四川日报
本文摘要:渝昆铁路可研报告近日获得国家发展改革委批复,计划年内开工建设。这是9月10日记者从省发展改革委获悉的。
  渝昆铁路可研报告近日获得国家发展改革委批复,计划年内开工建设。这是9月10日记者从省发展改革委获悉的。
 
  重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建成都至昆明高速铁路通道。
 
  项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。
 
  项目建设对我省加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局和推动形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势,提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展具有重要意义。
 

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渝昆高铁可研报告获批 计划年内开工

四川日报

  渝昆铁路可研报告近日获得国家发展改革委批复,计划年内开工建设。这是9月10日记者从省发展改革委获悉的。

 
  重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建成都至昆明高速铁路通道。
 
  项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。
 
  项目建设对我省加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局和推动形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势,提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展具有重要意义。