西成高铁三度斩获国际工程界“诺贝尔奖”
2019-09-11 来源：央广网
本文摘要：央广网成都9月11日（记者樊承志韩民权）素有工程界“诺贝尔奖”之称的菲迪克（FIDIC）2019年工程项目颁奖仪式10日在墨西哥落幕。由中铁二院设计的西（安）至成（都）高铁再获菲迪克最高奖——全球杰出工程奖。
西成高铁嘉陵江特大桥（央广网发中铁二院提供）
央广网成都9月11日（记者樊承志韩民权）素有工程界“诺贝尔奖”之称的菲迪克（FIDIC）2019年工程项目颁奖仪式10日在墨西哥落幕。由中铁二院设计的西（安）至成（都）高铁再获菲迪克最高奖——全球杰出工程奖。
在此次颁奖仪式上，经过激烈角逐，共产生2个“全球杰出工程奖”、4个“工程项目特别优秀奖”和15个优秀奖，而西成高铁是中铁二院继渝利铁路、贵广高铁之后，第三次斩获菲迪克“桂冠”。
据了解，每年的菲迪克大奖颇具含金量，代表行业最高水平，被称为国际工程项目的“奥林匹克”，其所颁奖项也被誉为行业内的“诺贝尔奖”。
西成高铁青川站桥，美轮美奂（央广网发中铁二院供图）
据了解，西安至成都高速铁路，全长658公里，途经中国地理上最重要的南北分界线秦岭，是世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。
随着西成高铁的开通，中国西北中心城市西安与中国西南中心城市成都列车运行时间由16小时缩短至3小时，同时每天早上7时到晚上11时，平均8分钟就有一趟动车往返于这两座城市之间，实现“公交化”开行。该项目直接惠及沿线5千万人，间接惠及1.2亿人，自运营以来客座率达90%以上，通行能力高达10万人次/日，使人流、物流、信息流更加便捷，中国西部由此迈入"城市集群"发展新阶段，曾经的“蜀道难”变为如今“蜀道通”。
西成高铁的建成标志着华北地区至西南地区又增加了一条大能力、高密度的旅客运输主通道，在提高人民群众出行质量基础上，更是一条穿越了西北、西南的经济长廊，是天府新区和西咸新区两个国家级新区携手打造“川陕三小时经济圈”的基础，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。
据了解，在此次颁奖仪式上，由中铁二院设计的云桂高铁还荣获了菲迪克优秀工程项目奖。
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