成渝铁路，“天堑变通途”
2019-09-18 来源：高铁网
本文摘要：成渝铁路，它是新中国建设的第一条铁路，是成渝城市群的第一根“血管”。
成渝铁路，它是新中国建设的第一条铁路，是成渝城市群的第一根“血管”。
古人有云：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟……”
从古至今，蜀道难的说法盛传已久，就因地形特征，构成交通不便。使得很早以前就有四川民间出资修建兴建铁路（成都至汉口）铁路的意愿，更别说成渝之间的铁路，那更是相当强烈。
1950年，穿越巴蜀的成渝铁路开始动工，这是川渝人民的头等大事。“要富先修路”的思想在老百姓的心中根深蒂固，大家都争相出一份力。铺路需要129万根枕木，四川各地群众积极采伐送往工地。一些青年献出做新床的木料，一些群众献出了珍藏多年的樟木楠木。连老人也争着将自己上好的寿材捐出来，兴高采烈的为铁路出分力。
就在当时的环境下，在没有任何大型机械化设备、条件极端艰苦、运力极为匮乏的情况下，10万军民经过两年的日夜奋战，全长505公里的成渝铁路，于1952年7月1日正式通车。
岁月如梭，在它的基础上，铁路有建成了成渝高铁。两城之间1小时13分抵达，这是人民与党紧密在一起的证明。让世界见到的中国速度……
翻越过高山，峻岭，蜀道难的日子一去不复返，等待我们的将是成渝铁路，“天堑变通途”……
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