2018年9月23日，G5736次首班高铁列车从香港西九龙站呼啸出发，满载欢呼的旅客驶往深圳。短短的26公里将香港正式接入全国高铁网，迈进高铁时代。内地直达香港的站点从44个增加到58个，工作日平均客流量近5万人次，春节期间单日客流最高超过10.5万人次，香港市民对高铁出行由陌生到喜爱。广深港高铁车务营运总管李婉玲用“丰收的一年”来形容过去的一年：广深港高铁香港段投入服务至今年8月，周一至周五每日平均乘客量约为45000人次，周末的日平均乘客量约为62000人次。此外，经由港铁协办的高铁出境旅行团数目已突破5500个，参加旅行团的旅客累计接近22万人次。

 

　　铁路，一直是地区之间进行商业贸易、人员来往、文化交流和经济发展的重要推动力。广深高铁香港段未开通之前，内地与香港居民往来内地时乘坐路程长，换乘次数多，花费时间长，乘坐体验较差，这一定程度上影响了内地与香港之间的联系。广深高铁香港段的开通，往小的方面说，快速便捷的出行大大提升了人们往来内地与香港时的获得感和幸福感；从大的层面来说，香港高铁成功打造了粤港澳“一小时生活圈”，密切了内地与香港联系，对内地与香港的发展起到了积极的推动作用。

 

　　广深高铁香港段建成通车一周年，累累硕果表明香港与内地同呼吸共命运。香港高铁不仅连通了香港与内地44个城市，还有力推动着香港融入国家发展大局。无论是经济贸易，还是探亲旅游，因为香港高铁的存在，香港的发展与国家的发展联系日益密切，香港独特的优势得以更好的发挥，使其在积极融入国家发展大局的同时更好的发展自己。

 

　　在新时代新形势下，利用交通破除内地与香港之间的交流阻碍，努力提升高铁服务，不断完善便民利港的“一小时生活圈”，进而推动内地与香港的发展，促进香港的长期繁荣稳定和香港与内地优势互补、共同发展，显得尤为重要。