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大临铁路最长隧道掘进破万米

2019-10-21 来源:云南经济日报
本文摘要:据中铁五局集团有限公司消息,由该公司承建的大(理)临(沧)铁路最长隧道——林保山隧道1号至2号斜井正洞段8月30日顺利贯通,林保山隧道正洞掘进突破万米,大临铁路控制性工程建设取得阶段性突破。
 
  据中铁五局集团有限公司消息,由该公司承建的大(理)临(沧)铁路最长隧道——林保山隧道1号至2号斜井正洞段8月30日顺利贯通,林保山隧道正洞掘进突破万米,大临铁路控制性工程建设取得阶段性突破。
 
  据介绍,林保山隧道位于大理白族自治州巍山县境内,全长14.076公里,是大临铁路全线重点控制性工程,为确保工程施工进度、安全、质量,施工单位采取“长隧短打”的方法,开设4个斜井,增加9个作业面,有效克服了困难。目前,林保山隧道施工进展顺利,正洞已掘进11249米。
 
  大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,北起广大铁路大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速为160公里,桥隧占全线总长87.25%,为国家Ⅰ级电气化铁路。

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大临铁路最长隧道掘进破万米

云南经济日报

 
  据中铁五局集团有限公司消息,由该公司承建的大(理)临(沧)铁路最长隧道——林保山隧道1号至2号斜井正洞段8月30日顺利贯通,林保山隧道正洞掘进突破万米,大临铁路控制性工程建设取得阶段性突破。
 
  据介绍,林保山隧道位于大理白族自治州巍山县境内,全长14.076公里,是大临铁路全线重点控制性工程,为确保工程施工进度、安全、质量,施工单位采取“长隧短打”的方法,开设4个斜井,增加9个作业面,有效克服了困难。目前,林保山隧道施工进展顺利,正洞已掘进11249米。
 
  大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,北起广大铁路大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速为160公里,桥隧占全线总长87.25%,为国家Ⅰ级电气化铁路。