荔浦至玉林高速公路横贯广西桂林、贵港、玉林三市，是中国国家高速公路网G59的重要组成部分，总投资230.6亿元。广西交通设计集团有限公司作为项目总体设计单位，承担项目设计和总体协调任务，同时为建设单位提供全方位技术支持和解决方案。这个大型项目需要进行复杂而全面的管理，面临着空间距离大、征地拆迁量大以及在方案阶段需要考虑众多自然与人文控制因素等诸多挑战。项目主线全长263.1km，需要多个团队、专业与公共部门之间的高效沟通与协调。

 

　　项目包含多个技术复杂的桥梁，其中，相思洲大桥主跨450m，是广西在建最大跨度的斜拉桥，；平南三桥主跨575m，是世界上在建最大跨度的拱桥。该项目还包括多个技术复杂的特长隧道，其中文圩隧道全长4,705m，位于山区，地形崎岖，地质条件差。

 

　　BIM设计团队需要确定如何快速构建一个全因素大场景项目模型并实现线路方案最优化。团队利用Bentley软件在满足合同计划需求的同时，支持跨所有团队进行设计、协作和管理。项目成本节约目标包括设计时间成本节约20%，设计人员效率提高15%，目标成本与实际成本偏差控制在2%以内，利润率达到5%。

 

　　BIM团队利用无人机结合ContextCapture通过三维空间分析确保设备、构筑物安全净空；基于实景进行场地规划，优化建筑与设备关系，场地利用率达到95%。团队利用OpenRoads为规划施工场地和临时用地、布置服务区域以及取弃土场创建了三维模型，避免了土地资源的浪费，节省了用地5%，减少建筑物拆迁4100平方米。

 

　　采用MicroStation进行3D参数化建模，结合ProStructures对钢结构进行精确建模；这些应用程序提前发现设计存在的问题并减少了设计误差，节省约15个工作日。利用OpenRoads和OpenBridge对道路、桥梁和隧道进行三维设计，能够进行结构精准定位、进行参数化建模并将设计效率提高200%以上。基于MicroStation平台开发项目电子沙盘系统，并通过编码关联赋予工程属性，进行三维工程内容管理；通过ContextCapture生成3DTiles实景模型，并结合开发的WebGIS实现轻量化网页实景和模型信息浏览和共享，实现项目多参与方的BIM5D施工管理。采用ProjectWise为各方及专业提供协同设计，保证了项目各方信息共享，顺畅沟通，减少沟通协同成本40万元以上。

 

　　Bentley的BIM解决方案为本项目带来的不仅是客观的经济效益，而且使设计和施工管理人员投入减少10%，项目时间成本减少30%，建设质量大幅度提高，为项目按时保质完成打下坚实的基础。

 

　　广西交通设计集团有限公司BIM中心主任王长海表示：“利用Bentley协同平台，保证了项目各方信息共享，顺畅沟通，减少项目交底碰头会15次，减少沟通协同成本40万元以上。”