全长1.7公里的曼迈二号隧道，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县尚勇镇，隧道地处遭受长期强烈剥蚀和侵蚀切割作用形成的中山地貌，地形起伏大，最大埋深204米，易造成隧道偏压变形，加之隧道内岩土为膨胀岩、石膏和盐岩，对施工材料锈蚀严重，施工建设难度极大。面对复杂的地质条件，滇南铁路建设指挥部组织设计、施工、监理等参建单位，严格落实超前地质预报，预判围岩变化，采取“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的一系列措施，精心组织施工，确保了施工质量和进度，保证了隧道顺利贯通。

 

　　正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

 

　　中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，中老铁路的建成将让两国之间的友谊更地久天长。