今年以来，中国铁路广州局集团有限公司认真落实中国铁路总公司工作部署要求，紧密围绕全年目标，深入分析今年运输形势，采取“拉通、增吨、提速、加密、联劳、均衡、激励、减繁、精细、扩能、服务”11条挖潜提效措施，进一步深挖运输潜力，精细运输组织，全面提升运输综合效能。

 

　　截至5月底，广州局集团公司今年旅客发送量达到2.16亿人次、同比增长17.8%，货物发送量达到4.63万吨、同比增长9.2%，均创历史新高；运输效率显著提升，货车周时完成1.97天，首次控制在2天之内，货车中时、停时、旅速等指标均创历史最好成绩。

 

　　针对市场需求，广州局集团公司采取加密措施，优化客货组织，不断提升运量；加强客流分析，把握春运、小长假、周末等客流旺盛时机，做好运行图优化，不断优化客运产品供给，加大客车开行组织力度，尽量满足旅客出行需求；根据各港口、主要货运站大宗货物运输需求，按照一日一图、定点定线、客车化开行模式，从配空、装车、开车、运行组织等环节入手，详细制订直达货车开行方案，减少货物等装时间，增加装车批次；组织集结C70型空车12列600辆，在各港口至电厂、钢厂间循环运输，有效提高了货车静载重和列车平牵指标；精准推算车流，加大分界口第一班交车力度，确保大龙口等交界口第一班交车率达到全日交车的34%以上，为敞口接重增加货物周转量和控制运用车、降低运输成本创造有利条件。

 

　　该局集团公司运用大数据分析，科学拉通管内运输节点，提高线路通过能力；充分利用管内各线、各点能力，发挥株洲北、江村、怀化西周边技术站互补作用，合理安排周边技术站列车调编、机车换挂等技术作业，及时调整货物列车运行径路，确保主要枢纽运输畅通；大力推行机车一体化管理，进一步优化机车交路和乘务换班，机务、车务、车辆、调度等部门积极配合，全力做好机车机班在娄底、衡阳北等站直通组织工作，减少货物列车技术作业节点；采取有效措施，加强机车检修和整备，主型货运机车临修率控制在3%以下，临修时间不超过12个小时，确保机车质量良好上线；加大机车和机班上线组织力度，保证机车上线率达到90%以上。

 

　　该局集团公司落实中国铁路总公司增吨提速等相关要求，不断提升货物列车牵引总重；工务、电务、供电等设备部门根据线路提速计划，加强各区段线路整治，确保线路质量提前达到增吨提速条件；在管内京广、京九、广深、石长、广茂、益湛等线路去年实施货车达速的基础上，今年对管内已具备提速条件的线路区段逐步实施提速，提高货运通道列车运行速度；加大货车增吨、达速组织力度，编组站、区段站严格按照货车增吨或换长，组织列车满吨满长开行；电务部门提速电报及时组织基础数据换装，机务部门加强提速区段机车乘务员操作培训，组织“紧贴最高限速”运行，提高列车技术速度。

 

　　与此同时，广州局集团公司调度所认真落实中国铁路总公司关于加强精细调度组织指挥、提升运输效率的有关工作要求，协调技术人员优化和完善日班计划兑现统计系统功能，实现对各技术站开车、分界口交车计划兑现自动统计，加大对计划兑现的检查、分析、考核力度，确保车流精准推算，努力提升日班计划和阶段计划质量；将运输生产任务和运输效率指标分别纳入调度班组及计划、行车、机车、货运等主要调度生产岗位间劳动竞赛，并直接与调度员个人收入挂钩，有效激发调度员组织挖潜提效的热情。今年以来，该调度所已经130多次受到中国铁路总公司调度部的调度命令嘉奖。