深圳轨道交通14号线首个主变电所顺利封顶

2020-08-03 来源：深圳市轨道交通

本文摘要：7月31日上午，深圳市轨道交通14号线车辆段及主所工区聚龙主变电所顺利封顶，这也是深圳市轨道交通第四期工程首座封顶的地下主变电所。

　　7月31日上午，深圳市轨道交通14号线车辆段及主所工区聚龙主变电所顺利封顶，这也是深圳市轨道交通第四期工程首座封顶的地下主变电所。

　　14号线聚龙主变电所

　　四期工程首座封顶的地下主变电所

　　聚龙主变电所位于深圳市坪山区坪山大道与丹梓西路交叉口，为地下三层地上一层单体建筑，主体结构采用明挖法施工，基坑深度为20.1m，整体占地面积1436㎡，总建筑面积约4307㎡。

　　聚龙主变电所施工难度大，基坑开挖过程中遇多处孤石；环境风险高，施工影响范围内有厦深高铁、坪山大道等多处重大风险源。

　　14号线

　　贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线

　　地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

　　截至目前，线路最新进展情况如下↓

　　1.车站围护结构已完成100%

　　2.车站基坑土方开挖已完成77%

　　3.车站主体结构已完成56%

　　4.停车场主体结构已完成93%

　　5.车辆段主体结构梁板已完成34%

　　其中，盾构已下井46台，已接收2台。

　　作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇！

关键词：城轨交通深圳

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