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绍兴地铁2号线一期越王路站顺利完成地连墙施工

2020-08-17 来源:绍兴轨道交通
本文摘要:8月14日,绍兴地铁2号线一期工程越王路站第96幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽并浇筑完成,由此,越王路站成为2号线率先完成地连墙施工的车站,工程建设迈进了一大步。
  8月14日,绍兴地铁2号线一期工程越王路站第96幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽并浇筑完成,由此,越王路站成为2号线率先完成地连墙施工的车站,工程建设迈进了一大步。

 
  越王路站位于洋江西路与越王路站交叉口,为两层单柱双跨标准车站,主体为钢筋混凝土箱型结构,采用明挖顺作法施工。车站总长242米,宽18米,深约17米,建筑面积为1.01万平方米,共设置4个出入口。
 
  越王路站施工区域条件复杂,地质多为淤质粘土层及泥质含砾粗砂层等,地连墙施工难度大,对施工效率和安全质量要求较高。自2020年5月1日首幅地连墙开始浇筑以来,市轨道交通集团与施工方中国水电四局绍兴地铁项目部不断优化方案,对槽壁采取搅拌桩及高压旋喷桩加固方式,有效克服了施工难题,保证了地连墙施工的质量、安全和进度,为后续基坑开挖和车站施工奠定了坚实基础。

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绍兴地铁2号线一期越王路站顺利完成地连墙施工

绍兴轨道交通

  8月14日,绍兴地铁2号线一期工程越王路站第96幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽并浇筑完成,由此,越王路站成为2号线率先完成地连墙施工的车站,工程建设迈进了一大步。


 
  越王路站位于洋江西路与越王路站交叉口,为两层单柱双跨标准车站,主体为钢筋混凝土箱型结构,采用明挖顺作法施工。车站总长242米,宽18米,深约17米,建筑面积为1.01万平方米,共设置4个出入口。
 
  越王路站施工区域条件复杂,地质多为淤质粘土层及泥质含砾粗砂层等,地连墙施工难度大,对施工效率和安全质量要求较高。自2020年5月1日首幅地连墙开始浇筑以来,市轨道交通集团与施工方中国水电四局绍兴地铁项目部不断优化方案,对槽壁采取搅拌桩及高压旋喷桩加固方式,有效克服了施工难题,保证了地连墙施工的质量、安全和进度,为后续基坑开挖和车站施工奠定了坚实基础。