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合肥轨道交通8号线一期拟今年12月底开工

2020-08-26 来源:江淮晨报
本文摘要:8月25日~27日,受安徽省发改委委托,中国铁路设计集团有限公司在合肥召开合肥轨道交通8号线一期工程初步设计预审查会。记者从会上获悉,该项目计划在今年12月底开工建设,设计最高时速可达100公里。今后,长丰北城与市中心可由这个地下“大通道”快速联通。

  8号线站点图。
 
  8月25日~27日,受安徽省发改委委托,中国铁路设计集团有限公司在合肥召开合肥轨道交通8号线一期工程初步设计预审查会。记者从会上获悉,该项目计划在今年12月底开工建设,设计最高时速可达100公里。今后,长丰北城与市中心可由这个地下“大通道”快速联通。
 
  初步设计显示,轨道交通8号线一期工程线路全长约22.5千米,线路起于一里井站,由南向北沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设,止于北城高铁站。
 
  “未来,8号线一期计划在王卫庄站与5号线换乘,在一里井站与3号线换乘。”8号线一期全线设置了车站12座,其中有换乘站2座,平均站间距约2.02千米,设一座北城车辆段。另外,一期项目还将要新建北城主变电所和耀远路主变电所,为线路运行提供强大的动力。
 
  此次预审查会议期间,与会专家们将听取关于8号线一期工程初步设计的汇报,与省、市相关部门进行沟通、交流,并前往8号线一期工程沿线进行实地踏勘,最终形成专家组审查意见。
 
  轨道交通集团负责人表示,在省发改委的大力支持下,从今年3月合肥轨道交通第三期建设规划获批后,各项后续工作加快推进。轨道交通集团将根据此次预审查会专家组意见,组织8号线一期工程总体设计单位对《工程初步设计》进行修改完善,并上报省发改委审批。
 
  未来,8号线一期工程计划采用6辆编组B型车。与目前已经开通的1、2、3号线和正在建设的4、5号线不同,8号线一期项目的列车在隧道内的最高运行速度是100公里/小时,这将是一条地铁快线。轨道交通集团负责人告诉记者,该项目计划于2020年年底开工,计划总工期约60个月。
 
  设计单位相关人士表示,8号线一期工程由北城至中心城纵穿城区,是北城等外围组团与中心城之间联系的迫切需要,将形成城市南北向快速走廊,可以节省市民出行时间,极大提升出行效率。8号线一期建成之后,除了蒙城路与阜阳北路,长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”。
 

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合肥轨道交通8号线一期拟今年12月底开工

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  8号线站点图。
 
  8月25日~27日,受安徽省发改委委托,中国铁路设计集团有限公司在合肥召开合肥轨道交通8号线一期工程初步设计预审查会。记者从会上获悉,该项目计划在今年12月底开工建设,设计最高时速可达100公里。今后,长丰北城与市中心可由这个地下“大通道”快速联通。
 
  初步设计显示,轨道交通8号线一期工程线路全长约22.5千米,线路起于一里井站,由南向北沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设,止于北城高铁站。
 
  “未来,8号线一期计划在王卫庄站与5号线换乘,在一里井站与3号线换乘。”8号线一期全线设置了车站12座,其中有换乘站2座,平均站间距约2.02千米,设一座北城车辆段。另外,一期项目还将要新建北城主变电所和耀远路主变电所,为线路运行提供强大的动力。
 
  此次预审查会议期间,与会专家们将听取关于8号线一期工程初步设计的汇报,与省、市相关部门进行沟通、交流,并前往8号线一期工程沿线进行实地踏勘,最终形成专家组审查意见。
 
  轨道交通集团负责人表示,在省发改委的大力支持下,从今年3月合肥轨道交通第三期建设规划获批后,各项后续工作加快推进。轨道交通集团将根据此次预审查会专家组意见,组织8号线一期工程总体设计单位对《工程初步设计》进行修改完善,并上报省发改委审批。
 
  未来,8号线一期工程计划采用6辆编组B型车。与目前已经开通的1、2、3号线和正在建设的4、5号线不同,8号线一期项目的列车在隧道内的最高运行速度是100公里/小时,这将是一条地铁快线。轨道交通集团负责人告诉记者,该项目计划于2020年年底开工,计划总工期约60个月。
 
  设计单位相关人士表示,8号线一期工程由北城至中心城纵穿城区,是北城等外围组团与中心城之间联系的迫切需要,将形成城市南北向快速走廊,可以节省市民出行时间,极大提升出行效率。8号线一期建成之后,除了蒙城路与阜阳北路,长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”。