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合肥轨道交通4号线“大花”区间左线贯通

2020-09-10 来源:安徽网
本文摘要:记者从合肥市轨道集团获悉,9月9日上午,随着“奋发一号”盾构机破洞而出,合肥轨道交通4号线大强路站至花山路站盾构区间左线顺利贯通。
  记者从合肥市轨道集团获悉,9月9日上午,随着“奋发一号”盾构机破洞而出,合肥轨道交通4号线大强路站至花山路站盾构区间左线顺利贯通。

 
  据介绍,“大花”区间左线盾构机由大强路站始发,自西向东沿龙川路敷设,后经1500m和350m曲线到达花山路站接收,区间全长1380.182米,共计919环。区间施工难度大,先后克服了疫情和强降雨影响,顺利完成了小半径转弯,各项测量指数均在规范允许范围内。
 
  截至目前,4号线全线已有30座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶;累计完成盾构工程总量的86.3%;累计完成铺轨22.7公里。
 

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合肥轨道交通4号线“大花”区间左线贯通

安徽网

  记者从合肥市轨道集团获悉,9月9日上午,随着“奋发一号”盾构机破洞而出,合肥轨道交通4号线大强路站至花山路站盾构区间左线顺利贯通。


 
  据介绍,“大花”区间左线盾构机由大强路站始发,自西向东沿龙川路敷设,后经1500m和350m曲线到达花山路站接收,区间全长1380.182米,共计919环。区间施工难度大,先后克服了疫情和强降雨影响,顺利完成了小半径转弯,各项测量指数均在规范允许范围内。
 
  截至目前,4号线全线已有30座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶;累计完成盾构工程总量的86.3%;累计完成铺轨22.7公里。