经过四年多的不懈努力，今年元旦前，合肥至新沂高铁、新合肥西站、沿江港口铁路专用线等全省重点铁路项目在合肥举办集中开工仪式，此举标志着合肥至新沂高铁正式开工建设。

 

　　据了解，合肥至新沂高铁又名合新客运专线，它位于安徽省东北部和江苏省北部，是合肥至青岛高速铁路的重要组成部分。该项目南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

 

 

　　根据安徽省生态环境厅2019年12月29日对外发布的关于新建铁路合肥至新沂铁路安徽段环境影响报告书审批意见的函，合肥至新沂铁路安徽段，线路起于苏皖省界，途经安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远、肥东，终至合肥市。正线工程线路全长219.338公里，其中，新建正线210.214公里，利用既有线9.124公里。配套增建新合肥西站三台五线及至桃花店三四线、改扩建合肥动车运用所。全线设站6座，新建泗县东、五河、明光西、定远东、八斗5座车站;改建新合肥西站(在建)。建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，动车组，设计速度目标值为350公里/小时。据此，合肥至新沂高铁途经我市明光、凤阳、定远三地，滁州境内将新建明光西、定远东2座高铁站。

 

　　另据悉，合肥至新沂高铁计划工期3年半，预计2024年竣工。