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郑万高铁掘进长度突破18公里

2020-04-09 来源:重庆网络广播电视台
本文摘要:4月8日从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉:作为郑万高铁最长的隧道,小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里,有望在今年上半年实现全隧贯通。
  4月8日从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉:作为郑万高铁最长的隧道,小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里,有望在今年上半年实现全隧贯通。
 
  小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处,它全长接近19公里,不仅是郑万高铁最长的隧道,就是在亚洲目前在建的时速350公里的单洞双线高铁隧道当中,也是最长的。作为郑万高铁全线关键控制性工程,它的进度,直接决定整个郑万高铁的通车时间。从正式施工开始,小三峡隧道在确保安全的前提下,就大面积推广机械化设备施工,这大大加快了整个隧道的掘进进程。经过三年多的不懈努力,目前,小三峡隧道已经基本穿越高风险地质地带,剩下的长度也不到一公里。
 
  项目经理部祁西元告诉记者,“目前,小三峡隧道已经掘进18100米,占总长度的95%,现在,我们有四个作业面同时掘进,每天进度在15米左右,按照目前这个进度,预计在今年六月份,就能实现小三峡隧道的全隧贯通,从而为郑万高铁全线通车奠定坚实基础。”
 
  据了解,郑万高铁全长818公里,是西南到中原、首都的快速通道。郑万高铁全线通车后,从重庆主城坐高铁到郑州,将由目前的八个小时缩短到四个小时,到北京也只需要六个小时左右。

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郑万高铁掘进长度突破18公里

重庆网络广播电视台

  4月8日从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉:作为郑万高铁最长的隧道,小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里,有望在今年上半年实现全隧贯通。

 
  小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处,它全长接近19公里,不仅是郑万高铁最长的隧道,就是在亚洲目前在建的时速350公里的单洞双线高铁隧道当中,也是最长的。作为郑万高铁全线关键控制性工程,它的进度,直接决定整个郑万高铁的通车时间。从正式施工开始,小三峡隧道在确保安全的前提下,就大面积推广机械化设备施工,这大大加快了整个隧道的掘进进程。经过三年多的不懈努力,目前,小三峡隧道已经基本穿越高风险地质地带,剩下的长度也不到一公里。
 
  项目经理部祁西元告诉记者,“目前,小三峡隧道已经掘进18100米,占总长度的95%,现在,我们有四个作业面同时掘进,每天进度在15米左右,按照目前这个进度,预计在今年六月份,就能实现小三峡隧道的全隧贯通,从而为郑万高铁全线通车奠定坚实基础。”
 
  据了解,郑万高铁全长818公里,是西南到中原、首都的快速通道。郑万高铁全线通车后,从重庆主城坐高铁到郑州,将由目前的八个小时缩短到四个小时,到北京也只需要六个小时左右。