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沪通铁路开始冷滑试验,七月份具备开通条件!

2020-04-14 来源:腾讯.大申网
本文摘要:周到记者从建设单位获悉,备受关注的沪通铁路近日又有重要推进,已经进入接触网工程的冷滑试验。本月中旬,沪通铁路将开展联调联试,预计今年7月份具备开通条件。
  周到记者从建设单位获悉,备受关注的沪通铁路近日又有重要推进,已经进入接触网工程的冷滑试验。本月中旬,沪通铁路将开展联调联试,预计今年7月份具备开通条件。
 
  所谓“接触网冷滑试验”,是指接触网在不带电的情况下,通过机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。
 
  接触网冷滑试验结束后,沪通铁路将开始送电,接触网热滑和联调联试也将随即展开。
 
  接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后,沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5KV高压电,相当于家庭用电220伏电压的125倍。
 
  新建沪通铁路南通至安亭段(沪通铁路一期),其正线全长137.47公里,从宁启铁路新设的赵甸(原平东)站引出,在安亭接入京沪铁路并连接上海虹桥站。
 
  全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西、安亭、黄渡等11个车站。设计时速为200公里,是国铁一级客货共线快速铁路。
 
  线路开通后,有利于加强上海向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能,对于拓展上海市经济发展空间,促进长三角地区产业布局调整,实现区域资源共享具有积极意义。
 
  南通西站是集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽,是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站。站房建筑面积1.6万平方米,是沪通铁路新建车站中最大的一座。车站规模4台8线。
 
  沪通铁路(南通至安亭段)是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分,向北经盐通铁路、连盐铁路、宁启线、新长线等沟通苏北、山东东部地区,向南经沪杭高铁、沪昆线等沟通浙江地区,成为鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间人员往来的新通道。这条铁路一旦建成通车,有利于提高铁路过江通道能力,完善区域铁路网布局,密切苏北与苏南地区的交流,促进长三角地区高质量一体化发展。

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沪通铁路开始冷滑试验,七月份具备开通条件!

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  周到记者从建设单位获悉,备受关注的沪通铁路近日又有重要推进,已经进入接触网工程的冷滑试验。本月中旬,沪通铁路将开展联调联试,预计今年7月份具备开通条件。

 
  所谓“接触网冷滑试验”,是指接触网在不带电的情况下,通过机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。
 
  接触网冷滑试验结束后,沪通铁路将开始送电,接触网热滑和联调联试也将随即展开。
 
  接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后,沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5KV高压电,相当于家庭用电220伏电压的125倍。
 
  新建沪通铁路南通至安亭段(沪通铁路一期),其正线全长137.47公里,从宁启铁路新设的赵甸(原平东)站引出,在安亭接入京沪铁路并连接上海虹桥站。
 
  全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西、安亭、黄渡等11个车站。设计时速为200公里,是国铁一级客货共线快速铁路。
 
  线路开通后,有利于加强上海向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能,对于拓展上海市经济发展空间,促进长三角地区产业布局调整,实现区域资源共享具有积极意义。
 
  南通西站是集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽,是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站。站房建筑面积1.6万平方米,是沪通铁路新建车站中最大的一座。车站规模4台8线。
 
  沪通铁路(南通至安亭段)是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分,向北经盐通铁路、连盐铁路、宁启线、新长线等沟通苏北、山东东部地区,向南经沪杭高铁、沪昆线等沟通浙江地区,成为鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间人员往来的新通道。这条铁路一旦建成通车,有利于提高铁路过江通道能力,完善区域铁路网布局,密切苏北与苏南地区的交流,促进长三角地区高质量一体化发展。