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全国首个燕尾式三岔高铁隧道施工取得新进展

2020-05-15 来源:人民铁道网
本文摘要:5月9日,中铁十局城轨公司承建的赣深高铁控制性工程——羊台山燕尾式三岔隧道1号进口顺利贯通,赣深高铁建设取得新的突破。
  5月9日,中铁十局城轨公司承建的赣深高铁控制性工程——羊台山燕尾式三岔隧道1号进口顺利贯通,赣深高铁建设取得新的突破。
 
  据了解,该隧道是全国首个燕尾式三岔高铁隧道,位于广东省深圳市境内,全长3534.57米。该隧道据有进出口多,洞内开挖跨度大,断面变化频繁,结构复杂,工期紧张等特点。
 
  施工伊始,施工单位考虑到单洞单向掘进距离长、通风效果差、洞内温度高、出渣难等诸多影响工期的因素后,果断采取平行导洞施工法,一举增加到6个作业面同时进行施工,为隧道早日贯通奠定了坚实基础。
 
  该隧道最大开挖宽度就达25.6米,面积约370.5平方米。开挖跨度大、断面变化频繁导致常规作业台架施工无法满足现场进度需求,且大跨度断面初期支护钢架安装比较困难,存在安全隐患。为此,该项目部经过研讨后,采用台阶法+上台阶导洞先行工法进行施工,这样导洞开挖断面变小,每循环开挖完成后能够及时进行初喷混凝土,增加了围岩自稳能力。
 
  目前,羊台山隧道正洞累计掘进量已达1400余米,6个工作面正在加速推进施工。此次隧道1号进口的顺利贯通将进一步激励一线建设者坚定信心攻坚克难,抢抓时间掀起大干,预计2020年10月实现全面贯通。
 
  

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全国首个燕尾式三岔高铁隧道施工取得新进展

人民铁道网

  5月9日,中铁十局城轨公司承建的赣深高铁控制性工程——羊台山燕尾式三岔隧道1号进口顺利贯通,赣深高铁建设取得新的突破。

 
  据了解,该隧道是全国首个燕尾式三岔高铁隧道,位于广东省深圳市境内,全长3534.57米。该隧道据有进出口多,洞内开挖跨度大,断面变化频繁,结构复杂,工期紧张等特点。
 
  施工伊始,施工单位考虑到单洞单向掘进距离长、通风效果差、洞内温度高、出渣难等诸多影响工期的因素后,果断采取平行导洞施工法,一举增加到6个作业面同时进行施工,为隧道早日贯通奠定了坚实基础。
 
  该隧道最大开挖宽度就达25.6米,面积约370.5平方米。开挖跨度大、断面变化频繁导致常规作业台架施工无法满足现场进度需求,且大跨度断面初期支护钢架安装比较困难,存在安全隐患。为此,该项目部经过研讨后,采用台阶法+上台阶导洞先行工法进行施工,这样导洞开挖断面变小,每循环开挖完成后能够及时进行初喷混凝土,增加了围岩自稳能力。
 
  目前,羊台山隧道正洞累计掘进量已达1400余米,6个工作面正在加速推进施工。此次隧道1号进口的顺利贯通将进一步激励一线建设者坚定信心攻坚克难,抢抓时间掀起大干,预计2020年10月实现全面贯通。