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成昆铁路元谋至攀枝花段列车调整至新线运行

2020-06-01 来源:人民铁道网
本文摘要:为配合国家重点能源工程乌东德水电站建设需要,5月25日起,成昆铁路云南境内4个车站停止客货运业务,运行在该区段的列车调整至新建的成昆铁路元谋至攀枝花段运行。
  为配合国家重点能源工程乌东德水电站建设需要,5月25日起,成昆铁路云南境内4个车站停止客货运业务,运行在该区段的列车调整至新建的成昆铁路元谋至攀枝花段运行。昆明至攀枝花6162/6161次公益性“慢火车”运行区段调整为昆明至元谋西,车次更改为7466/7465次。同时,元谋西至攀枝花间货物列车调整为经新成昆线广通至永仁至攀枝花南间运行。
 
  与老线相比,新建元谋至攀枝花段运行距离更短、速度更快,车站候车环境更好,旅客乘坐舒适度更高,客货运输能力更强。
 
  近年来,成昆铁路云南段共发送旅客2000多万人次,发送货物10500万吨,对沿线和川滇两省的经济社会发展注入了强大动力。2020年1月9日,广通北至攀枝花南段正式开通运营,昆明至攀枝花间首开时速160公里的复兴号动车组列车,将两地之间的运行时间由原来的5个半小时缩短至2小时左右,元谋、永仁两个国家级贫困县正式步入动车时代,迈入经济发展快车道。
 
  

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成昆铁路元谋至攀枝花段列车调整至新线运行

人民铁道网

  为配合国家重点能源工程乌东德水电站建设需要,5月25日起,成昆铁路云南境内4个车站停止客货运业务,运行在该区段的列车调整至新建的成昆铁路元谋至攀枝花段运行。昆明至攀枝花6162/6161次公益性“慢火车”运行区段调整为昆明至元谋西,车次更改为7466/7465次。同时,元谋西至攀枝花间货物列车调整为经新成昆线广通至永仁至攀枝花南间运行。

 
  与老线相比,新建元谋至攀枝花段运行距离更短、速度更快,车站候车环境更好,旅客乘坐舒适度更高,客货运输能力更强。
 
  近年来,成昆铁路云南段共发送旅客2000多万人次,发送货物10500万吨,对沿线和川滇两省的经济社会发展注入了强大动力。2020年1月9日,广通北至攀枝花南段正式开通运营,昆明至攀枝花间首开时速160公里的复兴号动车组列车,将两地之间的运行时间由原来的5个半小时缩短至2小时左右,元谋、永仁两个国家级贫困县正式步入动车时代,迈入经济发展快车道。